记者昨从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合肥将把18公里的铁路专用线改造为有轨电车线路，从而成为连通合肥站、新合肥西站、合肥南站的交通系统。

据了解，这段有轨电车线路自北二环路与既有铁路并行至长江西路，在合肥西站东侧折向东南，下穿高速公路后到达合肥城际站，全长20km，全线共设站21个，平均站间距约1km，计划串联起合肥火车站、合肥南站和新合肥西站。按计划，本工程将在长江西路与黄山路、合福高铁与专用线围成的三角地块，建造一座车辆段，用以对车辆进行运营管理、停放及维修、保养，总面积约15公顷，项目投资估算总额约29.86亿元。

据悉，这并非合肥首条提上议程的有轨电车，早在2013年省城就对老淮南线改造成有轨电车示范线工程进行了相关规划，该条线路第一次环评公示显示为11.26公里长、共19个站点，计划工期为18个月，但是该工程至今未见更进一步的举动。