近日，杭绍台铁路项目申请报告正式通过国家发改委审定核准。绍兴市铁办相关负责人告诉记者，这标志着期待已久的杭绍台铁路项目前期工作已基本完成，先期段将于今年12月底开工，明年全线开工。到2020年，上虞将新增一个比现有“绍兴东站”更大的高铁车站——东关站。

上虞一位资深的交通专家对记者说，杭绍台铁路的开工建设对上虞的影响非常巨大，特别是建成后，它为历史上素有“银东关”之称的东关街道在新时期的全面崛起在交通道路上创造了前所未有的条件。

杭绍台铁路北起杭州枢纽杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市的天台、临海、椒江、路桥、温岭，终于新建杭绍台铁路温岭站。线路全长269公里，新建正线224公里，总投资约449亿元。该项目是国家中长期铁路网规划和国家发改委社会资本投资铁路示范项目。

杭绍台铁路在绍兴境内设绍兴北站(既有站)、东关站、三界站、嵊州新昌站。其中东关站为3台7线，为沿线最大的车站，站房面积超过10000平方米。杭绍台铁路在东关站预留今后接杭州湾跨海通道条件，以打通绍兴地区、温台地区向上海、苏南及北部城市通道，从而实现该项目的沿海快速客运通道功能。同时，该项目在绍兴北站与杭甬客专对接，联通了杭州、南京、合肥等长三角城市群，实现了杭绍台铁路的城际功能。

建设杭绍台铁路是杭州、绍兴、台州三市各级党委、政府为之奋斗多年的目标，更是三市人民共同的夙愿。它的建设对完善浙江省路网布局，打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展意义重大;它的建设更是对推进沿线开发建设，促进旅游业健康发展，消除“无铁县”，促进省内区域优势互补，实现均衡发展影响深远。

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