12月8日，世界第二大、亚洲第一大的10万吨半潜船“新光华”在广船国际有限公司南沙厂区建成交付。“新光华”由中国船级社(CCS)广州分社执行建造检验，广船国际有限公司为中远海运特种运输股份有限公司(原中远航运股份有限公司)承建。

“新光华”总长255米，型宽68m，型深14.5m，设计吃水10.5m，共有117个压载舱及4个浮箱，可在不到6小时内下潜到30.5m水深，能承运各种石油钻井平台及大型海洋工程产品。该船配备DP2动力定位系统，采用双轴、双桨电力推进，并配置艏、艉各两组侧推，是全球带有DP2动力定位系统的最大半潜船，于2015年3月20日开工，2016年12月08日建造完工交船。该半潜船悬挂香港旗，入CCS和DNV.GL双船级，并由CCS执行法定检验，具备中国船级社GRP(绿色护照)、PR-2冗余推进系统，BWMS(压载水管理系统)、Ice Class B2(可在中等冰况航行)等附加标志。

据悉，中国第一首五星旗远洋客船“光华轮”亦是由中国船级社广州分社执行初次入级检验并签发了我国第一套国际航行船舶证书，1961年“光华轮”不辱使命顺利完成印尼接侨任务，此后，中国自己签发的国际航行船舶证书开始伴随五星红旗走遍世界各港口。

 

从“光华”到“新光华”，承载了中国航运造船历史的发展、转型，当今中国造船取得了巨大发展，中国散货船、油船、集装箱船3大主流船型整体经济技术水平在国际上具有一定的竞争优势，已经具备了3大主流船型的自主开发能力，形成了具有较强国际竞争力的品牌船型。同时，中国也能够建造大型天然气船、大型客滚船、大型挖泥船、大型半潜船、万箱级集装箱船等在内的各种高技术船舶，“新光华”的成功交付使用也彰显了中国制造的品牌。

 

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