12月15日上午，江苏华滋海工自主设计制造的世界最大船用C型液罐进入总段合拢施工，这是全球首制85000立方米半冷半压式运输船配套液罐的首个液罐，为企业进军“海上气体丝绸之路”奠定了坚实基础。

这就是目前世界上最大的船用C型液罐，华滋海工创新使用了三联罐设计，单罐容量达到23000立方米，钢结构重量为1800吨，容量是市场主流C型罐的双倍。同一尺寸的船舶搭载这种新型储罐，可以比传统双联罐多装载20%。

从今年5月开工至今，公司设计制造团队相继克服了Y型接头复杂结构焊接等技术难点，申请并获得了14项实用新型专利，大力实施智能制造，生产效率提高了30%-50%。焊接质量更加稳定、劳动成本明显下降。

华滋海工前身为南通华滋奔腾船业公司，是我市船舶海工产业的骨干企业，2015年，公司引入战略投资，在启东船舶工业园投资20亿元，打造海上大型气体特种装备项目建造基地，从船舶制造转型超大型气体船液罐等高技术、高附加值油气特种装备制造。全球首制85000立方米半冷半压式运输船，是企业最大在建项目。在首罐合拢的同时，同船配套的其余3个液罐也加快制造步伐，预计首船套4个超大型液罐可于2017年11月交付安装，整船计划于2018年底开始交付，用于运输美国页岩气中分离的乙烷到中国。

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