3月23日上午，合肥市轨道交通四号线土建施工总承包1-6标段在安徽公共资源交易集团正式开评标，共26家企业参与竞标。评标为期三天，中标结果将于3月25日公布。与此同时，工程沿线各辖区加紧推进拆迁和管线迁移，4号线计划在今年3月底4月初全面展开主体工程建设，预计2020年建成通车。

据安徽公共资源交易集团相关负责人介绍，合肥市轨道交通4号线线路西端起于鸡鸣山路站，出站后线路向东沿望江西路敷设，经永和路转至习友路向东行进，下穿合武、合福铁路、匡河、合肥八中，行至祁门路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路后转向桐城路，沿高铁路向东下穿合肥南站后沿龙川路布设，至葛大店物流园后沿花山路转向北下穿地块，行至南淝河路与当涂路路口，而后沿当涂路向北敷设至天水路，线路继续向北下穿合肥东站后向西布设至铜陵北路，后向北转入铜陵北路敷设，直至线路终点东方大道。线路全长41。37m，共设31座车站，均为地下站，其中换乘站11座，平均站间距1370m，其中最大站间距3018m，位于天水路站与纬五路站之间，最小站间距779m，位于桐城路站与潜口路站之间。线路西端设科学城车辆段、北端设龙子湖路停车场。

5号线工程计划2017年上半年全面启动建设，于2020年开通运营。5号线穿越老城区段是全线的重难点，线路周边重要的建筑物繁多，沿线紧邻众多重要管线，同时沿线拆迁量也较大。5号线全线换乘站多达11座，其中有7个站点是和新一轮规划中的线路交织在一起，等5号线站点全面建设后，有望为这些新线路未来的建设打好基础。

轨道4、5号线工程是我市轨道交通线网骨干线路，该两条线路的顺利实施建设对有效拓展城市发展空间、改善市民出行条件、缓解地面交通压力有着重要意义。

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