俗话说“要想富先修路”，交通也是决定经济发展的因素之一。合肥地铁一号线的开通，很大程度上解决了人们的出行方式。随着合肥地铁的不断推进，合肥三县的重大交通项目也在陆续启程：肥西县繁华大道将建有轨电车;长丰建全城最长高架桥;未来的肥东将有3条地铁穿过。详情如下：

2017年合肥交通建设规划：肥西县

肥西县位于安徽省中部，素有“淮军故里、改革首县、花木之乡、巢湖明珠”之美誉，地跨江淮流域之间，临淝水之南，滨巢湖西岸，为全国百强县之一，中部十强县，是安徽省经济强县之一。肥西未来的交通发展也是备受期待。

繁华大道有轨电车

根据《繁华大道改造工程(紫蓬山森林公园~集贤路)设计》介绍，项目将预留有轨电车或BRT(公交专用道)建设条件。初步内容显示，该条有轨电车或BRT线路全长约21.9公里，拟设置站点20个，一头连接高铁南站，一头连接华南城。

这20座站点分别是：庐州大道站、南广场站、宿松路站、习友路站、天都路站、莲花路站、金寨路站、松谷路站、翡翠路站、松林路站、九龙路站、独秀山路站、雷池路站、振风路站、创新大道站、吴岗站、国三路站、华南城站、华三路站、华南大道站。该线将在庐州大道站与有轨电车1号线实现衔接。

肥西将有5条地铁贯穿

依据《合肥市城市快速轨道交通建设规划》，肥西范围内共有4条规划轨道线路，其中轨道3号线延伸线为近期建设线路，预计2019年试运营，轨道4号线、轨道7号线、轨道9号线为远期线路。同时，未来还有轨道联络线(15号线)将肥西有效接驳到滨湖新区和高新区，进一步强化肥西同主城交通联系。

肥西规划6条快速公交线

除了航空多条道路可直达机场外，肥西规划6条快速公交线，途经东西向分别为繁华大道、紫云路、云谷路、深圳路、丰乐河大道;南北向为创新大道、独秀园路、蓬莱路、杭埠河大道。

肥西高速公路路网格局

公路：形成“三横一纵”的高速公路路网格局

根据规划，肥西将形成“一横三纵”的高速公路路网格局。其中，“一横”为沪陕高速，是连接上海、南京、合肥、西安等城市的东西向交通大动脉，从肥西县高店乡穿过，现已建成通车;“三纵”分别为合安高速、济祁高速和西绕城高速。另外，将新增5处高速公路出入口，其中一处位于高店乡观山路交汇处。

肥西再添8条进城通道

肥西连接市区的8条道路正在施工中，包括集贤路、浮莲路、派河大道、青龙大道、创新大道、天海路、散花路和丰乐河大道，预计2017年底陆续竣工通车。其中，集贤路未来还将继续向南延伸，成为连接市区西二环至国道206的快速通道。

铁路肥西站将改建高铁站

根据规划，现有的肥西站将改造扩建为肥西高铁站，肥西高铁站区域集合安九高铁站场、汽车客运站于一体，形成合肥主城区西南交通枢纽。此外，铭传乡境内预留南分客运站。合六城际铁路途经官亭镇，设官亭客运站。

航空多条道路可直达机场

按照规划，肥西可通过多条快速通道抵达新桥机场，通达时间基本控制在40分钟以内。比如上派城区通过方兴大道——机场高速、上小路、将军岭路——机场高速快速联系机场。

2017年合肥交通建设规划：长丰县

长丰县，取“长治久安，人寿年丰”之意而得名。县域总面积1841平方公里，总人口80万。连续多年被评为中部百强县、全省科学发展先进县，2016年，跻身全国综合实力百强县(全国科学发展百强县)、中国最具投资潜力中小城市百强县。

地铁8号线规划建设已通过评审

8号线最北段暂定位于长丰县内，穿越绕城高速北环段，一路向南直达滨湖新区，这也是现有规划中朝北最远的一条线。

一旦该线路获批建设，未来长丰居民有望能搭乘地铁8号线快速抵达滨湖核心区，形成新的南北大通道。

“三横两纵”的高速公路路网格局

规划形成“三横两纵”的高速公路网结构。新建滁淮高速和城北外环高速，均设置合水路道口。县域规划形成“三纵七横”的主干公路网结构。

县域形成“三纵七横”的主干公路格局

“三纵”包括206国道、合水路、沛罗路。“七横”包括富民大道、五湖大道、龙湖北路、濛河路、魏武路、新青杨路和张义路。

长丰建全城最长高架桥

万众瞩目的阜阳北路高架桥北延工程已于3月15日正式开工!建成后全长16公里，将成为合肥市最长高架桥。直接连通北城新区到市中心，大大缩短出行时间!

汽车客运北站进行中

《合肥市“十三五”交通运输发展规划》正式出台，规划显示合肥汽车客运北站项目开工年为2017年，完工年为2019年，项目总投资为10000万元。届时将会为长丰县经济发展带来极大的便利!

长丰将建2条铁路线

(双墩-岗集)合安铁路外绕线：线路途径双墩自淮南铁路引出一直向西，途径岗集。县境内设立两个货运站，与合安高铁同步建设。

(水家湖-左店-朱巷-下塘-双墩) 商杭高铁：本项目为安徽重点项目，有华东第二通道之称。

加强新侨机场航空联系

航空联系通道，加强与新桥国际机场的交通联系。规划北城五湖大道、龙湖北路、魏武路与新桥机场联系。

长丰水运建设

利用规划江淮运河航道优势，升级庄墓河河道为四级航道，建设长丰港。建设206国道至长丰港联系通道。

2017年合肥交通建设规划：肥东县

肥东县是合肥的东大门，既有“吴楚要冲、包公故里”的盛名，又有“襟江近海、七省通衢”之美誉。现有肥东经济开发区、合肥循环经济示范园、安徽合肥商贸物流开发区。从今年起，公路铁路交通发展加快。

未来3条地铁通过肥东

目前，2号线最东边的站点——三十埠站的站台层，已经为东延项目预留了两边隧道出入口所需的空间和施工条件。此外，规划中的6号线则整体呈现东西走向，从西部新城方向出发，穿合肥主城区而过，最东边与2号线延长线在肥东县城“牵手”，沿途有望和1、4、5号等多条已建和待建线路交汇。预留11号线线位。

肥东“十二横六纵”主干线网络

“十二横六纵”主干路网络，东西向包括：王城路、淮海大道、岱河路、临泉东路、长江东路、长江东大街(新安江路)、瑶岗路、和平路、欧阳修路、繁华大道、石池路、锦绣大道;南北向包括：祥和路、店忠路、团结大道、四顶山路、佳木路、天工大道。

肥东逐渐完善高速公路

肥东将完善现状合徐高速、合巢芜高速、合六叶高速;新建合连高速公路。保留龙塘、店埠镇、白龙以及王铁等 4 个高速公路出入口，新增梁园、众兴、石塘、元疃、八斗、古城东、古城西等 7个出入口。

合肥新建14条道路直通合肥

国务院明确提出，长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。因此，合肥市交通建设有关部门召开了东向延伸座谈会，会上通过了多达14条道路东延的方案。

肥东铁路建设新发展

未来肥东将新建合宁城际铁路，并在县城设站;新建合芜城际铁路，在县城及撮镇设站;新建合马城际铁路，在撮镇设站;新建商杭高铁，在县城设站;新建合连客专，在八斗设站。

肥东水运发展

合裕线提升为 2 级航道，店埠河航道提升为 3 级航道;在店埠河港区，设店埠、撮镇、循环经济园 3 处作业区;在南淝河港区，设东华作业区;设包公桥、长临河、红石咀 3 处旅游码头。

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