龙江特大桥。通讯员 李文圣 摄

　　打开中国地图看云南，云南在祖国的西南边陲，是国内交通的末梢。

　　打开世界地图看云南，云南“面向三亚”“肩挑两洋”，是中国面向东南亚、南亚、中东、南欧和非洲五大区域开放的前沿通道。

　　视野源于站位，格局影响大局。从末梢到前沿，在大格局中谋划，在大担当中推进，云南综合交通建设需要补短板、破瓶颈，为实现云南高质量跨越式发展提供更加坚实的支撑。

　　2015年1月，习近平总书记到云南考察，为云南擘画了“一个跨越”“三个定位”的美好蓝图，要求“加快基础设施建设，形成有效支撑云南发展、更好服务国家战略的综合基础设施建设。”

　　5年来，云南聚焦主动服务和融入国家发展战略、聚焦推动云南经济社会发展，以对历史负责、对人民负责的使命担当，全力提速综合交通基础设施建设。

　　放眼望去，千百年来在莽莽群山中“山间铃响马帮来”的画面渐行渐远，一个国际性综合交通枢纽的神秘面纱已经撩起：“七出省五出境”的高速公路主骨架网络基本形成，“八出省五出境”的铁路网不断延伸，“两出省三出境”的水路持续拓展，航线实现南亚、东南亚国家首都全覆盖……

　　“十三五”云南综合交通建设C位出镜，大步向前。

　　2020年以来，云岭大地上综合交通建设捷报频传：县域高速公路“能通全通”工程凯歌高奏，“互联互通”工程紧锣密鼓，新建成通车宾川至永胜、腾冲至陇川、元江至蔓耗项目元江至元阳段等项目，威信至镇雄项目镇雄至双河段、澄江至江川等通车收费运营;新开11条、加密3条省内环飞航线，着力打造“空中公交”网络体系;大瑞铁路澜沧江特大桥主体工程完工创三项“世界第一”建桥纪录;中老铁路建设顺利推进;怒江美丽公路绿道建设工程开工，“车在江边走，人在画中游”的峡谷公路景观初现;金沙江溪洛渡至向家坝高等级航道建设工程启动，百色水利枢纽通航设施项目取得突破性进展;具备条件建制村100%通客车，“快递下乡”工程稳步推进……(来源：云南日报记者 谭晶纯 李承韩 段毅)