尽管上一年俄罗斯轿车商场总体销量下降，但我国品牌轿车销量却逆势上升。俄罗斯《生意人报》5月28日报导称，依据轿车行业组织Avtostat计算的数据，2020年我国轿车制造商在俄罗斯的销量增加62.5%，而同期俄轿车商场其他品牌销量都在下滑。上一年俄罗斯共有406个新轿车经销店开业，其间有211个销售我国车。

    报导征引俄“轿车专业中心”集团公司总经理丹尼斯·彼得鲁宁的话称，由于我国轿车具有使用、维修便当，性价比较高以及装备完备等优势，俄罗斯商场对我国轿车的需求正在增加，估计2021年俄对我国轿车的需求会持续增加，尤其是西伯利亚区域。报导称，SUV和跨界车在最近几年十分受欢迎，它们替代了商场上的传统轿车。简直所有我国轿车制造商都在紧跟这一趋势。数据显现，2020年在俄销量最好的我国轿车品牌是长城哈弗，共卖出17381辆新车，位居俄轿车销量榜第16位;其次是吉利，排名比长城哈弗低一位，共销售15475辆新车;之后是奇瑞，销量排名21位，共卖出11452辆新车。此外还有长安轿车和一汽集团。其间长城轿车是首个在俄具有全工艺独资制造工厂的我国轿车品牌。在新款车型销量排行中，有3款我国车进入前十。

    俄专家们以为，俄罗斯商场上的我国车有着最好性价比，不够买到欧洲或韩国标配车型的钱却往往能够买到高配我国车。并且即便是标配的我国车，通常也配有空调、全部电子电控和其他便当设备等完善装备，这无疑增加了我国车的吸引力。

    俄罗斯轿车专家叶夫根尼·杰格捷列夫以为，比较于我国轿车企业努力定期更新车款或开发全新类型的轿车，许多轿车制造商往往只在车型生命周期的中期推出小改款。依据俄专家猜测，在未来3-5年内我国品牌轿车在俄商场会以每年增加1-2%的增速稳步增加其商场份额。来历：环球时报
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