在建广州地铁十八号线、二十二号线迎来重大节点!6月3日下午，十八号线首通段(万顷沙至冼村)轨行区顺畅“三权移送”运营部分，正式进入运营调试阶段。

    而就在前一天，二十二号线首通段(番禺广场至陈头岗)全段顺畅完成长轨贯穿，为后续供电、通讯、信号体系及区间机电全面安装和调试作业提供条件。

    抓实“防疫+安全”，高效推进工程建造

    为完成十八号线首通段轨行区移送的方针节点，广州地铁联合各参建单位的建造者们加强协作联络，优化施工安排，合理安排各项工序、展开多专业穿插施作业业，为线路建造争夺足够的作业时间和空间。

    在保证工程建造安全优质的前提下，地铁建造者们克服线路长、工期紧、使命重、多专业穿插作业等难题，先后完成“洞通”“轨通”“电通”“热滑”等方针，并在移送前的逐级提速试验中，成功完成最高试验时速方针。在加强施工统筹和谐的一起，建造、运营部分之间的有用协作也为全段轨行区的顺畅移送提供强有力的保障。施工过程中，广东城际运营公司在体系联调、功能检验等作业中安排专业技能人员提早介入，进步现场的施工功率。

    为保证工程建造使命顺畅推进，地铁建造者们在严抓工程安全质量的一起，全面做好常态化疫情防控作业，安排全线31个工区的近万名参建人员配合展开核酸检测及接种疫苗，经过储备足够的防疫物资、实施工区封闭管理、严格管理新出场作业人员、对隧道等密闭空间进行消杀等办法构筑严密防线，保障作业及安全检查人员的安全，为工程顺畅展开奠定基础。

    信息化管控保证轨迹高质量贯穿

    据悉，二十二号线首通段(番禺广场至陈头岗)全长18.2公里，全段共有钢轨焊接接头2900多个。广州地铁及施工单位中铁建华南公司广州地铁二十二号线一分部(中铁十九局管段)的建造者们齐心协力，累计投入141台混凝土运输车、8台轨迹车、27台铺轨机等设备，高峰期共有720人一起作业，在严格执行相关工艺流程的基础上，均匀焊轨进度达到500米/天，单日最高焊轨1.2公里，有用保障了施工进度。

    一起，地铁建造者们结合项目工程施工状况，立异使用轨行区联合调度体系处理隧道内人员及车辆通讯疏通，有用把控现场状况。一起，经过采用BIM技能进行可视化交底，依托信息化技能完成多终端多人实时监管，消除各类危险。施工中，还引证国内最先进的高铁CPIII丈量技能来进步轨迹施工精度，保证轨迹施工质量。(注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准发布为准。)

    (来历：广州地铁)
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