一起，杭台高铁沿线8个车站称号，也正式确定，分别是绍兴北(既有)、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海(既有)台州、温岭(既有)。
杭台高铁线路走向示意图。
值得一提的是，杭台高铁“嵊州新昌站”正式获得命名，这在全国铁路站名中，属于首次以县(市、区)两地地域称号的方式命名。嵊州新昌站位置处于嵊州、新昌两地交界处，是杭台高铁和金甬铁路两线合设、一起使用的车站。
此前，在杭甬高铁的建造中，曾初定名设绍兴柯桥站、余姚慈溪站两站，其中余姚慈溪站就设置在余慈边界附近的余姚一侧，但在杭甬高铁竣工通车后，仍是按铁路方面的命名规矩命名为绍兴北站和余姚北站。
杭台高铁是国家滨海铁路快速客运通道的重要组成部分，衔接杭州、绍兴、台州三地，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，规划行车时速350公里。
杭台高铁自2017年底开工建造以来，铁路建造管理部门和各施工单位精心制定施工计划，严把工程进度、技术标准和安全质量，项目建造按计划优质高效推进。现在，站前工程悉数完结，56座地道悉数贯穿，正在进行铺轨施工。铺轨完结后，该高铁还将进行联调联试、运行实验、检测验收和安全评价，在满足铁路安全安稳运营要求后，预计今年年底前具备注册运营条件。
注册运营后，杭台高铁将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，构成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内交流杭州都市圈与温台滨海城市群的方便通道。届时，台州到杭州的铁路出行时间将由现在的2小时左右压缩至1小时左右，便当沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”规模，助力长三角地区高质量一体化开展，具有重要意义。(来历：浙江新闻殷超制图)
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杭台高铁
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