2021年4月17日上午，深圳市地铁20号线首列车在中车长客下线。列车是深圳市首个选用最高等级主动驾驭技能的轨迹交通车辆，标志着深圳市轨迹交通即将进入全主动驾驭时代。
深圳地铁建造集团党委书记、董事长龙宏德，深圳地铁运营集团党委副书记柳健，深圳地铁建造集团党委副书记吕炎、副总经理周琦等，以及中车长客股份公司党委书记、董事长王润，部分职工代表参加了下线仪式。仪式由中车长客股份公司副总经理王贵久掌管。
仪式上，王润发表热情洋溢的致辞。他说，多年来，中车长客和深圳地铁集团公司“共赢共享、共创光辉”、“双赢互惠、诚信永久”，结下了深厚的友谊。深圳地铁20号线项目是两边企业向“双区”建造献礼的“沥血”之作。咱们精心设计、精密施工、严控质量，希望未来深圳地铁和中车长客仍然比肩同行，书写新篇章，共续新光辉!
龙宏德在致辞时表示，中车长客是国内轨迹交通配备制造业的领军企业，在深圳市前四期轨迹交通建造中，中车长客一直是深圳地铁值得信任的协作伙伴，全程参与了深圳市轨迹交通的建造。目前服役于深圳地铁的电客车，超过五成从这儿驶出，这些“作品”凝结了长客同志们的心血和智慧，深信两边将深化协作，共谋新篇，再上新台阶。
在整体嘉宾的共同见证下，王润向龙宏德交给车辆模型。
随后，整体嘉宾趋车来到公司小站台试乘，亲自体会列车的人性化的设计和舒适性。
全主动驾驭体系
列车选用A型铝合金鼓形车体，8辆编组，6动2拖，最高运行速度120km/h。
全主动驾驭体系赋予列车主动唤醒、主动发车、精准停车、主动检测等一系列功能，一起深圳地铁20号线项目还在国际首次批量使用车-车通讯技能，与传统的车-地-车通讯技能比较，优化了车辆操控流程，极大的提高列车运行功率和安全可靠性。
行走的地铁医师
为保证全主动驾驭的行车安全，全车选用以太网操控体系，并在国内首次调集弓网检测、地道检测、限界检测、轨迹巡检、走行部检测等5大类等综合检测体系，对车辆状况进行实时监测，并为车辆的智能维护供给大数据根底，可谓“行走的地铁医师”。
全方位安全保护
列车使用了高安全等级(SIL4)的中心操控部件，以及障碍物检测、车车辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保证技能，并将整车网络安全等级提高至2.0，为列车供给全方位的安全保护。
列车在乘坐舒适性上也同样进行了提高。为缓解120km/h运行时带来的压力动摇和噪声，列车经过一系列措施提高了车辆的气密性，保证乘客在车辆进出地道时的舒适度。一起列车在地板及侧墙使用吸音降噪资料，并对车内整体空气流通进行综合设计，进一步降低噪音。
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深圳 主动驾驭技能 轨迹交通车辆
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深圳首个采用最高等级自动驾驶技术轨道交通车辆下线
2021-07-01 来源：中国起重机械网 人气: 2639
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