产生心脏骤停的患者能否抢救成功，一方面要看抢救是否及时，另一方面要看有没有运用AED。没有运用自动体外除颤器的心肺复苏，抢救成功率极低。
——贾大成北京急救中心资深急救专家
2020年欧洲杯开赛不久，就产生了惊险一幕。
北京时刻6月13日，丹麦对战芬兰。在没有产生对抗的状况下，29岁的丹麦闻名球员“爱神”埃里克森突发晕厥，当场倒地。队医敏捷运用AED(自动体外除颤器)等设备进行心肺复苏急救。终究，埃里克森成功恢复认识。
6月27日的消息称，埃里克森已成功承受植入心脏除颤器并顺利出院。“埃里克森心脏骤停幸运获救，这不仅要感谢他的队友们、裁判和急救人员，也要感谢AED!”北京急救中心资深急救专家贾大成说。
心源性猝死患者的“救命神器”
AED是一种便携式医疗设备，能够经过电击除颤挽救心脏骤停患者的生命，是心源性猝死患者的“救命神器”。
心源性猝死是因为各种心脏原因所致的忽然逝世。据统计，我国每年产生心源性猝死的患者约为54.4万人。有研究指出，当患者产生心脏骤停时，抢救时机非常重要，抢救时刻每延迟1分钟，其生存率会降低7%—10%。在正常室温下，心脏骤停4分钟后脑细胞就会呈现不可逆转的损害，如果心脏骤停时刻在10分钟以上，即使患者被抢救过来，也或许导致脑逝世。
心脏骤停多产生在院外的公共场所，其高发地址首要有公共运动场所、交通枢纽(机场、火车站、地铁站)、大型购物中心和工厂等。因而，2015年美国心脏协会着重，前期呼救、前期实施高质量的心肺复苏(CPR)、前期进行AED除颤等急救措施对进步院外心脏骤停患者的存活率十分重要。
5月24日，一名乘客在北京地铁9号线北京西站昏倒，在急救阶段，车站作业人员运用站内装备的AED，与医护人员一起成功救助了该名乘客。
在北京急救中心一线作业了30年的贾大成说：“产生心脏骤停的患者能否抢救成功，一方面要看抢救是否及时，另一方面要看有没有运用AED。没有运用AED的心肺复苏，抢救成功率极低。”
“包含心源性猝死在内的急症中，70%产生在家庭，主张每个家庭至少要有1-2人学会急救，而社区等场所都应装备AED。”贾大成主张。
上海光电医用电子仪器有限公司公共急救事业部部长竺璐从2014年开始从事AED的训练和推行作业。他着重，AED最大的特点便是操作简单、安全、有用，稍加训练即可上手。
自主研制产品撑起国内市场“半边天”
制作AED的公司首要有美国的菲康、ZOLL，荷兰的飞利浦，日本的光电等。长期以来，我国AED依赖进口，国外AED设备企业占有了我国AED的首要市场份额。国产设备问世之前，每台AED售价4万元以上，客观上加大了我国AED的遍及难度。
为突破窘境，赶快打造彻底属于我国独立自主知识产权的AED设备，2013年，科技部正式立项，将AED项目列为国家科技支撑计划，并将“大孔雀”项目落户深圳迈瑞医疗电子股份有限公司(以下简称迈瑞)。
2013年，迈瑞发布了一款双相波AED产品BeneHeartD1，填补了我国AED领域多项技术空白，成功突破了由1000多项专利树立起来的世界“技术壁垒”封锁，是我国第一台具有彻底自主知识产权的AED。之后，迈瑞多个系列AED产品获国家药品监督管理局批准。跟着迈瑞、久心医疗等国产AED的替代之路走通，国内AED价格大幅下降。
本年2月，华创证券发布报告，估计迈瑞AED市场占有率将在5年内到达40%以上。
“总体来看，自主研制的国产AED估计已占有国内市场一半以上的份额。”竺璐表明，“国家对AED国产化适当注重，政府采购便是瞄准国产AED。”
新思界产业研究中心的AED研究报告显现，近年来，我国AED市场规模不断扩大，国内市场规模在2010年仅有约1亿元，但在2018年后已突破10亿元。
不过，因为国内市场起步较晚，部分技术尚未展开成熟，导致国内AED水平全体落后于发达国家。专家表明，虽然现在国内一些企业已完成AED的自主研制和国产化，但研制成本高、品牌影响不够大，要给企业带来明显营收添加还需要进一步开拓市场和提升性价比。
“国内AED市场并没有饱和，还有很大的添加空间。”竺璐坦言，“有数据显现，现在，美国每10万人装备AED317台，日本这一数据为555台，而我国缺乏2台，与发达国家相比还存在非常大差距。”
“AED地图”构建立体化院前急救信息系统
最繁忙的那一天，竺璐总共做了8场AED运用的训练，每场至少1个半小时。
“我明显感觉到，遍及AED的路越来越好走。”回想开始推行AED被拒之门外的阅历，竺璐慨叹，“我现在对AED遍及事业的决心很足。”
在竺璐看来，AED训练的需求量添加得益于三点：一是国家愈加注重公共场所急救设备装备，将其归入政策法规;二是越来越多的场所开始自动装备AED;三是大众自动参与公共急救的认识逐渐增强。
《健康我国举动(2019—2030年)》明确提出，要完善公共场所急救设备装备规范，在人员密布场所装备急救药品、器件和设备。该举动还将“积极参加逃生与急救训练，学会基本逃生技术与急救技术”写入目标，提出“到2022年和2030年获得急救训练证书的人员分别到达1%和3%”，按照师生1∶50的比例对中小学教职人员进行急救员公益训练。
近年来，我国在首要城市的大型交通枢纽及人流密布型场所陆续展开AED装备作业，深圳、上海等城市的AED装备作业走在全国前列。
上一年10月27日起，北京发动轨道交通车站装备AED作业。估计2022年末，北京市一切轨道交通车站将实现AED全覆盖，一线站务人员训练取证率达80%以上。上一年年末，云南省公共场所心脏急救设备装备工程AED采购项目揭露采购了4800台AED。
“一些企事业单位和高校自动购买AED并邀请咱们去做训练。另外，很多普通老百姓也自动报名参加咱们的AED训练课程。”竺璐说。
除了加大装备力度，AED运用的相关配套措施也在不断跟进。“AED地图”的发布是“互联网+急救”迈出的第一步。2016年12月，腾讯公司与我国红十字基金会，联合数据合作伙伴一起发布了“AED地图”服务。经过将精准的地图位置归入院前医疗急救系统，探索构建立体化城市院前急救信息系统。
为了免除急救人员的后顾之虑，我国本年1月1日起实施的《中华人民共和国民法典》中第184条规定：“因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承当民事责任”。杭州在出台的AED管理办法中，也加入了“好心人条款”。
中日友好医院外科重症医学科副主任段军认为，要发明社会支撑、法令支撑、舆论支撑的急救环境，让会做心肺复苏术的人在关键时刻勇于救人。(来源：科技日报记者代小佩)
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2021-07-07 来源：中国起重机械网 人气: 1053
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