推动纽带协同一体化，纽带定位和能级得到进一步提高
——一批重大交通纽带功能定位获得提高。《国家归纳立体交通网规划大纲》清晰南京为世界性归纳交通纽带城市、世界性归纳交通纽带集群(长三角纽带集群)的组成城市，姑苏为世界性铁路纽带，连云港港为世界性纽带海港，淮安成为京津冀-长三角主轴节点城市。此外，姑苏-无锡-南通提高为全国性归纳交通纽带。纽带空间布局不断优化，宁镇扬、苏锡常通泰盐、连徐淮宿三大交通纽带板块初步形成，累计建成32个归纳客运纽带、25个多式联运货运纽带。
——通州湾长江集装箱新出海口获得突破性进展。沪苏交通部分一起签署《通州湾新出海口开发建造战略协作结构协议》;吕四起步港区开工建造，累计完结港口码头、进港航道等根底设备建造出资超100亿元，招引产业项目出资超3300亿元。太仓港集装箱四期工程加速推动。全省港口归纳经过才能到达22.9亿吨，港口吞吐量达29.7亿吨，占全国五分之一。
——世界级机场群共建加速。南京禄口机场T1航站楼改扩建工程建成运营，完结双航站楼、双跑道运行。全省机场客货年保证才能分别到达7230万人次和169.5万吨。沪苏交通部分签署《沪苏一起推动“两场”同步建造协作协议》《南通新机场协作共建协议》，南通新机场选址获国家民航局正式批复同意。展开姑苏机场规划研讨。
推动网络设备一体化，一体联通的归纳交通网络初步成型
——一批跨区域重大项目统筹联接推动，省际高速公路、铁路接口分别到达27个、21个。一是“轨道上的江苏”加速建造。在建的宁淮铁路仅用7个月时间就完结一切前期作业并开工建造，创造了铁路前期作业新的江苏速度。沪苏通铁路一期、连淮扬镇铁路、盐通铁路、徐连高铁相继建成通车。沪苏湖铁路开工建造。全省铁路运营总路程到达4204公里，其间高速铁路2215公里，居全国第2，掩盖12个设区市。
——过江通道加速建造。沪苏通长江公铁大桥、五峰山过江通道、南京江心洲长江大桥建成通车，累计建成过江通道17座。龙潭、常泰等6座过江通道加速建造。
——区域公路灵通才能加速提高。高速公路方面，与安徽省厅签署《关于苏皖省际高速公路联接计划的协议》，就来安至六合等11条在建或规划高速公路项目省际联接有关事宜达到一致意见。建成宜兴至长兴高速公路江苏段，经过完善施工安排计划，变单向地道掘进为双向地道掘进，增加出资近7000万元，较原计划提前一年建成通车。创新姑苏至台州高速公路前期作业方法，采用全段评估、分段报批、分段建造的方法，积极化解前期推动中的对立，苏台高速公路一期工程将于本年开工建造。普通公路方面，东航路-康力大路、复兴路-曙光路建成通车。外青松-外青松公路开工建造。《长三角区域打通省际断头路协作结构协议》中，触及江苏的11条省际断头路6条已通车、3条已开工。省际航道建造协同推动。苏申内港线等项目加速建造。芜申线溧阳城区段开工建造。长湖申线航道整治工程、秦淮河航道二期工程工可已批。
推动运送服务一体化，一体高效的运送服务质量不断进步
——上海、南京、杭州、合肥等城市间基本完结城际客运高频次1-1.5小时快速灵通，基本完结省内设区市到南京2小时灵通，设区市之间2.5小时灵通。拥有民航世界(区域)航线119条，海运近远洋航线80条，内河集装箱航线39条。省世界货运班列公司组成树立，25条中欧班列线路掩盖欧亚22国70多个城市，2020年全省共开行1395列，同比增加24.7%。2020年全省算计优惠减免交通通行费、过闸费等规费162亿元，社会物流总费用与GDP的比率下降至13.8%，低于全国平均水平0.9个百分点。积极探究交通出行“同城待遇”，协作人社部分做好社保卡加载交通卡的计划谈判;全省13个设区市均注册手机NFC交通卡服务;牵头推动长三角毗连区域公交化客运作业，联合展开长三角省际毗连公交运营服务标准研讨，一起编制印发年度作业要点，现在我省累计注册毗连公交线路50条。
——围绕推动办理系统和办理才能现代化，加速推动职业办理一体化，一体联动的可持续展开水平不断提高。
——规划联接水平进一步加强。与一市两省多次专题座谈对接归纳立体交通网、“十四五”归纳交通运送系统展开规划等;与上海发改、交通等部分一起编制示范区归纳交通专项规划、交通根底设备互联互通专项规划。执行国省上位规划，安排编制《长江三角洲区域一体化展开江苏交通运送施行计划》，提出重点推动交通运送“五个一体化”，施行“十二项工程”、46项重点任务。
——推动平安交通共保联治。加强超限运送归纳办理，与沪浙皖联合印发《关于展开长三角区域严厉打击“百吨王”超限超载卡车百日联合整治举动的通知》，三省一市树立作业专班。沪苏昆多部分一起签订大交通一体化法律监管深化协作结构协议。加速完善道路危险货物运送电子路单报备系统，与浙江完结运单系统的互联互通。印发《进一步加强砂石材料等范畴超限超载车辆专项办理作业的通知》。
——共建才智绿色交通。拟定《才智高速公路建造攻略》，推动沪宁才智高速公路建造计划研讨，常州初步完结6公里长的车路协同辅助驾驭公交运营示范。协同推动区域船只污染防治作业，展开京杭运河江苏段船只和港口水污染防治二号举动。
推动系统机制一体化，一体协同协作共赢的新局面加速形成
——不断树立健全共建同享系统机制。树立了跨区域交通等根底设备加速落地协同谈判机制，清晰了规划编制对接、项现在期谈判、建造推动协同、项目研讨储藏等6个方面谈判机制。签署了《长三角区域省际交通互联互通建造协作协议》等5项跨省协作协议，近三年累计十余项。
——探究树立区域一体化标准系统。牵头拟定《船只水污染物内河接纳设备装备标准》，成为长三角区域首个联合检查、一致发布的区域性标准;联合印发《关于促进长三角省际毗连区域公交化客运更高质量一体化展开的辅导意见》等。
——积极推行长三角区域交通运送证照电子化、场景应用一体化。在如皋市试点道路货物运送经营许可证电子化以及跨部分、跨层级使用。推动在长三角区域甚至全国推行内河船只证书“多证合一”和证件电子化互认作业，完结我省水路运送许可证和船只营运证电子证照发放并做到现场查询。
进一步推动长三角区域，交通运送更高质量一体化展开
交通运送连接出产和消费两端，是长三角区域一体化展开的先行范畴、要害支撑和重要载体，是构建新展开格式的根底依托。本年是“十四五”开局之年，是开启全面建造社会主义现代化新征途的起步之年，更是长三角区域交通运送向更高质量一体化跨进的加速之年。江苏省交通运送厅作为长三角区域交通专题协作组牵头轮值方，将经过打造交通运送现代化示范区，围绕“服务构建新展开格式，共建交通高质量展开先行区”主题，加速推动纽带协同、网络设备、运送服务、职业办理、系统机制一体化，完结长三角区域交通运送更高质量一体化展开。
其间，完善交通规划系统方面——将协作并争夺国家尽早出台《长江三角洲区域归纳立体交通网规划》《长三角区域多层次轨道交通系统规划》《长三角民航协同展开战略规划》《长三角一体化展开规划“十四五”施行计划》《长三角内河高等级航道网建造计划》，与沪浙交通部分一起拟定完善《长三角生态绿色一体化展开示范区归纳交通专项规划》。
协同推动交通根底设备互联互通方面——将一起推动“轨道上的长三角”建造，以加速城际和市域市郊铁路建造为重点，提高长三角城市根底设备互联互通水平，开工建造通苏嘉甬铁路、北沿江高铁合肥至上海段、盐泰锡常宜铁路、潍坊至宿迁铁路等，力争开工宁芜铁路增二线、嘉闵线北延至太仓等。加速打通省际待贯通公路，建成宁合高速公路(张店纽带至苏皖省界段)改扩建工程，开工建造盐城至洛阳江苏省高速公路宿城至泗洪段、姑苏至台州高速公路江苏段、沿沪大路-胜利路等。推动省际航道建造，建成秦淮河溧水石臼湖至江宁彭福段航道整治工程等，开工建造长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道整治工程等。推动世界级机场群建造，建成连云港民用机场迁建工程、无锡丁蜀通用机场工程，建造南京世界邮件归纳中心口岸，推动南京禄口机场三期工程、无锡硕放机场快速脱离道工程、南通新机场前期作业。推动世界级港口群建造，建成连云港港盛虹炼化一体化项目配套码头工程等，开工建造南通港三夹沙南航道工程、小庙洪上延航道工程等，建造姑苏港太仓港区四期工程。推动过江通道建造，开工建造张皋过江通道，建造龙潭、常泰等6座过江通道。
推动运送服务高质量一体化方面——将一起探究交通出行“同城待遇”，探究沪通之间注册定制班线、完善客运班线网络、一起树立线路公司等;继续展开省际毗连公交，完结并施行《长三角省际毗连公交运营服务标准》区域标准，长三角区域力争增加8条以上。联合推动多式联运，合力展开区域多式联运服务规则标准系统研讨。统筹内河集装箱免过闸费、优先过闸、靠离码头号展开方针。
推动职业办理高质量一体化方面——将推动长三角才智交通建造，加速沪宁等才智高速公路建造改造工程施行，一起推动长三角才智公路要害技术、标准系统、协同机制等的研讨。深化推动长三角归纳交通运送信息资源在“两客一危”、超限办理、污染防治、运送服务等方面的同享，推动区域路网、才智航运协同办理等。加强长江和内河航道的根底设备建造、信誉监管、成效机制等方面加强协作，一起拟定长三角区域在港口船只污染防治协同办理方面的举动计划，签署交通运送信誉一体化协作协议。
高水平推动示范区交通运送建造与展开方面——将打造“轨道上的示范区”，加速沪苏湖铁路建造，开工建造通苏嘉甬铁路，一起推动沪苏嘉城际线规划建造。施行示范区“断头路”建造，加速推动浦港路南延-西塘至芦墟公路(吴江-嘉善)等项目开工建造。研讨示范区运送方针一体化，推动构建中低运量公交系统、建造绿色生态的货运交通系统以及归纳交通法律和谐联动等方面形成作业机制。来源：新华日报
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