宁德年代和比亚迪不断突破新高，但在疯狂的商场心情下，动力电池好像正在进入变局时间，此时咱们需求的是镇定。
补助的狂欢
最新的数据显现，2021年上半年，宁德年代在动力电池商场中的全球市占率到达29.9%，排名第一，LG和松下分列二、三位，比亚迪排在第四，但在五年前，完满是别的一种景象。
2015年，外资是国内动力电池的绝对领军者，但凡有点名望的轿车品牌几乎都和LG、松下等签了订单。2015年10月22日，三星SDI西安工厂竣工，绑定了中通客车和北汽福田，5天后，LG化学南京工厂竣工，能满意10万辆电动车配套需求。国内出货量前十五的客车企业有六家与三星SDI和LG达成了开端供货协议，占了我国客车商场的三分之一。
韩系厂商一边扩产一边建议价格战，直接将价格打到1元/Wh，国内品牌电池出厂价还普遍在2.5元-3元/Wh，根本没有还手之力。
2015年4月，工信部发布《轿车动力蓄电池行业标准条件》，俗称“白名单”，这是继补助之后又一个充满争议的路程碑含义的事件。在这份文件里明确列出了“动力电池白名单”，规定各大新能源车企想要获得补助，必须用这份名单中的企业制作的电池，而这份名单中的企业无一例外满是我国制作，导向性十分明确。白名单公布后，刚刚竣工的LG南京工厂顿时堕入尴尬，从2015年11月发布的第一批目录开端，直到2016年6月份发布的第四批目录，都没有一家韩国企业进入名单，LG最终把南京工厂卖给了吉祥。
国产动力电池企业终于活了下来。
2016年，我国政府推出了新一轮补助方针，初次将电池系统能量密度纳入考核标准，直接改变了动力电池两种技能路线的命运。
动力电池首要有两种技能路线——磷酸铁锂电池与三元锂电池，前者的特点是工艺成熟、原材料本钱低，循环寿命也更长，但有一个关键缺点：能量密度低，续航低。后者则恰好相反，本钱高、安全性稍差，但最大优势是能量密度大，续航时间长。
已然补助的标准是依据续航路程来定的，那么续航路程大的三元锂电池自然而然的遭到方针的优惠更大。
其时比亚迪的中心产品是磷酸铁锂电池，而宁德年代一开端就主攻三元锂电池技能。政府补助的参加彻底改变了整个动力电池的行业格局，2017-2019年，宁德年代的商场占有率分别为28.7%、44.7%、57.5%，呈直线上升，而比亚迪对应的商场占用率分别为15%、22%、19.65%，在2019年呈现了下滑。
真正的比赛
2019年6月，工信部发文正式废止白名单，四批契合标准条件企业目录同时废止，真正的比赛开端了，外资重新布局我国商场。
LG南京江宁锂电池二工厂项目刚刚竣工，预计年销售额为200-250亿元人民币，此前一工厂已正式投产并不断增设新产线，产能达27GWh/年。上一年十月份，丰田轿车和松下公司电池合资企业PrimePlanetEnergy&Solutions公司的总裁HiroakiKoda明确表示，公司计划将研发、生产流程的效率进步十倍，以更好地跟我国大型企业竞赛。今年七月，PPES宣布拟到2022年将电池制作本钱下降一半。
一个值得注意的现实是，国内动力电池企业首要集中在本土，在全球的竞赛力并不强。以龙头宁德年代为例，2018-2020年，来自我国商场的装机量占宁德年代总装机量的99%、86.1%和91.05%，海外需求占比十分少;而LG和松下来自我国商场需求的装机量在2020年只占两者总量的21.77%和33.78%。外界从前做过测算，假如不计入我国商场和特斯拉，那么LG和松下将占据全球70%的电池商场份额。
除了巨子争霸，中小实力也在崛起，对头部企业构成冲击，领头的便是中航锂电。7月21日，宁德年代公告称，对中航锂电建议专利侵权诉讼，涉案标的掩盖“全系产品”，涉及很多发明与实用新型专利，且涉嫌侵权电池已搭载数万辆车。对于这一事件，有分析师直接指出：“中航锂电近两年将商场重心逐渐转移到乘用车领域，并且拿走了宁德年代本来的客户广汽和长安，所以宁德年代‘发威’了。”
翻阅资料可知，中航锂电的生长速度的确惊人。2018年，中航锂电的装机量为0.71GWh，排在国内的第9位，2019年，其装机量则翻倍增长到1.49GWh，排名第6;2020年装机量再次翻倍增长到3.55GWh，排名第4，国内市占率为5.6%。2021年一季度，中航锂电的国内装机量为1.41GWh，排在宁德年代、比亚迪和LG化学之后位列第四，不过到了4月份，其装机量到达0.78GWh，超越LG化学，排名第三，市占率提升到9.3%。
A股投资者现在还沉浸在新能源轿车的狂欢之中，但海外投资组织好像现已变得十分慎重。
5月31日，摩根士丹利将宁德年代评级下调至“低配”，目标价251元，距宁德年代现在400多元的股价直接打了六折。摩根士丹利分析师JackLu在其时的报告中称，因新能源电池的中期前景已根本反应在股价中，并且全球的轿车厂能否推出受商场欢迎的新车型状况或许要到2021年才干被验证。
而在新能源车企比亚迪股价创新高并超越我国石油后，香港博文基金董事长王文更是高呼：“现已是一个显而易见的大泡沫了!”
格林斯潘有句名言：“除非泡沫幻灭，不然你无法知道自己是否处泡沫之中。”
即便如此，咱们也永远不能丧失理性。每日财报 作者：刘雨辰
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动力电池
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动力电池的变局时刻
2021-08-11 来源：中国起重机械网 人气: 2799
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