长春轨迹交通3、4号线增购项目首列车日前正式上线载客运营。
长春市轨迹交通3、4号线增购项目车辆总计15列，由中车长客股份生产制造，外观共设计成“黄绿粉”三色，从今年2月份开始调试。
列车座席载客量为144人/辆，定员载客量为499人/辆。长春市轨迹交通3、4号线增购项目在原长春轻轨3号线东延线基础上进行设计。
其电气牵引体系、网络操控体系撒砂体系由中车大连电牵公司供给。
三大体系详解
01网络操控体系
此次增购车所研发的三大中心体系中，针对列车“大脑”(网络操控体系)根据长编组有轨电车需求，供给了定制化、小型化、集成化的自主化渠道产品，相较于传统计划，此次网络操控体系在产品冗余功能、传输效率和备件持续供应等方面均有明显提高。在产品开发过程中采用了半实物仿真技术，在体系装车前对列车总线管理、列车运转操控、列车状态监视、故障诊断进行了多种功用验证，有用提高了产品的牢靠性。
02电气牵引体系
列车“心脏”(电气牵引体系)则采用了全新的模块化设计渠道，列车功能更强，产品容量更大，对外电气接口布局更佳，人机交互更顺畅，能够使列车运转的牢靠性及安全性得到极大提高，有用降低车辆运营成本。
03撒砂体系
列车撒砂体系能够添加轮轨之间的粘着程度，有用防止车辆出现空转或滑行等损害轮轨的状况出现，从而确保车辆牢靠运转。此次中车大连电牵公司为其供给的撒砂体系能够实现实时检查维护体系气压、确保在-40℃的极寒条件下牢靠工作、撒砂量精准受控、下砂均匀畅通、噪音等级较低等功用。
为保证车辆顺畅上线，中车大连电牵公司制定了详细的车辆运营保证计划，从人员到备件、从车辆整备到跟车保证，通过高质量产品与服务为此次新车上线保驾护航。
(来源：中国中车)
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轨迹 交通 列车
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