记者7月12日从深圳市轨道办得悉，地铁12号线建造日前迎来重大节点。跟着该线路左太区间(即“左炮台站-太子湾站”)右线下穿海域前条件顺畅检验，我市城市轨道交通首例盾构下穿海域施工将正式发动。
据了解，今年以来，地铁12号线建造进展加速。到目前，全线围护结构完结100%，车站主体结构完结88%，盾构区间完结98%，27座车站封顶24座，52个盾构区间贯穿47个，隶属结构已开工127个。
行将发动的线路蛇口“入海”工程施工十分“高难度”：跨海段具有水深、浅覆土、地质条件杂乱等特色;区间盾构需穿越诸多建筑物，竖向最小距离仅2.03米等，关于建造技术水平具有很高要求。
12号线全线估计2022年建成通车。全长约40.6千米，全线采用地下敷设方法，线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。
(来源：深圳特区报)
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深圳地铁12号线将开启“穿海之旅”
2021-08-21 来源：中国起重机械网 人气: 5237
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