日前，天津政务网公布了《天津市公民政府办公厅关于印发天津市归纳交通运输“十四五”规划的告诉》(以下简称天津交通“十四五”规划)。未来，天津将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，根本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、公交优先的现代化高质量归纳立体交通网，构成纽带世界化、京津同城化、津滨快捷化、城乡一体化的交通格式。
方针：
根本完成“2—3—6—18出行交通圈”
往后，天津交通将会开展成什么样?天津交通“十四五”规划清晰，到2035年，根本建成快捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量归纳立体交通网。世界性归纳交通纽带城市位置进一步凸显，全面建成世界一流才智绿色世界海港纽带、世界航空物流中心和区域航空纽带。
归纳立体交通网连通效能进一步增强，根本完成“2—3—6—18出行交通圈”(双城之间20分钟灵通、京津雄30分钟灵通、京津冀首要城市60分钟灵通、全国首要城市180分钟灵通)、“3—1—2—3快货物流圈”(京津冀首要城市3小时送达、国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平和安全保障才能居全国前列，交通运输全面适应公民日益增长的美好生活需求，支撑我市根本建成社会主义现代化大都市。
海港：
建造才智绿色、世界一流世界海港纽带
往后，天津港将对标世界一流港口，发挥其在京津冀协同开展中海上门户纽带作用，以区域港口协同增强开展动力，以智能化、绿色化引领开展方向，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置才能。
大力提高港口设施能级，建成北疆港区C段智能化集装箱码头，新增3个集装箱深水泊位，新增吞吐才能250万标准箱。全面提高港口才智、绿色水平，施行天津港才智专业化码头科技演示工程，打造5G技术使用和港口自动驾驶演示区，无人驾驶集装箱卡车规模化使用到达50辆以上，到2025年，根本建成世界抢先的港口智能管控中心，并深化港口污染防治，提高清洁生产水平。一起，完善现代航运服务体系及港口集疏运体系，优化晋级津冀港口协作，持续优化口岸营商环境。
到2025年，集装箱航线到达135条，港口集装箱吞吐量到达2200万标准箱，邮轮旅客吞吐量超过100万人次，世界航运中心排名进入前20位，建成才智绿色、居世界前列的海港纽带。北方世界航运纽带的位置愈加凸显，成为京津冀协同开展的重要支撑、服务“一带一路”建造的重要支点、陆海深度交融的重要渠道、现代化的世界航运纽带。
空港：
建造立体畅达、辐射全球世界航空纽带
根据天津交通“十四五”规划，我市将全面落实国家关于世界航空货运纽带开展定位，到2025年，机场航线到达300条，旅客吞吐量到达3100万人次，货邮吞吐量到达40万吨。开始完成客运3小时灵通全国首要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达，世界航空物流中心位置根本建立，根本建成区域航空纽带和归纳交通纽带。
我市将施行天津滨海世界机场三期改扩建工程。新建T3航站楼、归纳换乘中心和泊车楼，延伸东跑道、榜首平行滑行道，新建第二平行滑行道，完成“三航站楼、两跑道”运转，提高机场归纳保障才能，协同打造京津冀世界级机场群。打造“机场+轨迹”样板，与T3航站楼一体化设计、建造京滨城际铁路机场站，接入京津冀城际铁路网和国家高速铁路网;引进Z2线、津静线市域(郊)铁路(机场线)等。新建我国通航天津滨海机场、蓟州通用机场，加速构成现代化通用机场体系。高标准建造航空物流园，建成大通关基地、世界邮件互换局，加速建造顺丰天津电商产业园，谋划引进京东冷链物流等特征项目，打造北方航空货运中心。支持东丽区打造临空经济区。
铁路：
建造密接京冀、灵通全国区域铁路纽带
往后，我市将加速建造“轨迹上的京津冀”，到2025年，根本构成5条高铁城际连通北京格式，高铁城际里程到达470公里，铁路网总里程打破1500公里，路网密度居全国前列，根本完成京津雄30分钟通勤、京津冀首要城市1小时灵通。
构建京津多通道快速铁路网，建成京滨、京唐、津兴铁路，推动“津城”至武清、廊坊、通州(津武线)市域(郊)铁路当令启动建造，推动京津城际“公交化”运营，连同既有京津、京沪高铁构成5条高铁城际连通北京格式，完成“津城”“滨城”与北京城区、通州副中心、大兴世界机场等大容量、高效交通联络。构建双城多层级轨迹交通网，加速建造京滨铁路(北辰区至滨海新区段)、京津城际机场引进线，推动津滨线市域(郊)铁路前期工作，当令启动建造。强化双城与外围组团快速联络，加速建造津静线市域(郊)铁路，有序推动津宁线市域(郊)铁路建造。
此外，还将推动建造津潍铁路(京沪辅助高铁通道)，开展京滨铁路至天津西站联络线、津承城际等项目前期工作，开展津沧城际、津雄城际、环渤海城际前期研讨工作，增强与周边城市及环渤海、长三角地区快捷联络。完善天津站、天津西站、滨海西站等3座主客运站功能，新建宝坻南站、北辰站、京滨城际铁路机场站等高铁站。
公路：
建造广泛覆盖、服务优质公路交通体系
我市将加速完善互联疏通公路网，到2025年，构成“八横六纵”高速公路网，一般国省道覆盖首要乡镇，“四好农村路”高质量开展格式根本构成。公路总里程到达1.6万公里，高速公路、一般国省道别离到达1360公里、2800公里，根本构成市域城镇间“0.5至1小时交通圈”、京津雄中心城市“1至1.5小时交通圈”、京津冀首要城市“3小时交通圈”。
推动京津塘高速扩容改造，开展密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期研讨，强化与北京城区、通州副中心、大兴世界机场快速联络。提高改造京津、京岚公路，建造马营公路，完成各区快捷灵通北京。一起，推动津雄高速改扩建前期工作，建造津港、津宝公路等，提高“津城”对外辐射才能;完成津石高速、塘承高速全线贯通，构成滨海新区通往西部、北部腹地通道;建造津北、津汉公路等，加密双城间路网。到2025年，完成双城与各区至少有1条一级公路和1条高速公路连通。
城市交通：
根本建成快慢有序、公交优先城市交通网
我市将加速构成以轨迹交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车等为弥补的快捷高效、才智有序的“活力快网”，构成交旅交融、低碳舒适的“休闲慢网”。到2025年，城市轨迹交通运营里程打破500公里，根本完成双城主城区内部45分钟通勤，双城之间20分钟灵通;公交出行愈加速捷，公交站点500米覆盖率到达100%、300米覆盖率到达80%，公共交通占机动化出行比例保持在60%以上，绿色出行比例到达75%以上。
轨迹交通方面，加速建造“津城”轨迹M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，建造“滨城”B1、Z4号线，建造双城间Z2号线，启动建造一批延伸线，开展会展机场线规划前期研讨，稳步推动既有线路更新改造。到2025年，根本完成双城及环城四区要点区域全覆盖。推动站点周边公交场站、自行车泊车点等衔接设施建造，支持中小运量接驳体系建造，推动“地铁+公交”联程优惠，拓展智能支付途径。
公交方面，施行公交场站补短板工程，新改建公交场站24座，加速公交站点和充电、加氢等配套设施建造。施行中途站提高改造工程，建造标准化站台，推广智能电子站牌等，供给公交车到站预告、行程时刻估计等信息服务。施行公交专用道提速工程。到2025年，“津城”建成区内修建区公交站点300米半径覆盖率到达80%，公交专用道平均车速提高到20公里/小时，打造公交都市标杆城市。(来历：天津日报万红孟宪东)
标签：
归纳立体交通
（免费声明：
1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原所有站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何职责。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站立场无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！
基本建成现代化高质量综合立体交通网
2021-08-24 来源：中国起重机械网 人气: 4797
- 下一篇： 天津大港油田储气库群注采气量居全国首位
- 上一篇： 为新能源汽车提供“动力心脏”
