新华社北京8月24日电(记者樊曦)记者24日从我国铁建股份有限公司了解到，一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机在湖南长沙正式下线。这台盾构机由我国自主研发，开挖直径达13.42米，下线后将参加我国最深海底地道——深圳至江门铁路珠江口地道工程建造。
盾构机名为“深江1号”，总长130米，总重3800吨，由中铁十四局和我国铁建重工集团联合打造。珠江口地道为深江铁路要点控制工程，“深江1号”穿越区间全长3590米，最大埋深106米，高水压施工区域110米，为目前国内埋深最大、水压最高的海底地道。
(图为“深江1号”盾构机)
据中铁十四局项目部负责人李兵介绍，地道掘进过程中，盾构机需要在超高水压环境下进行海底换刀，对施工和设备性能要求极高。研发团队在刀盘结构、刀具类型、驱动密封、盾壳规划、环流出渣、耐压耐腐蚀等各方面都进行了针对性研讨与规划，为盾构机制造和后续安全、高效掘进奠定了坚实基础。
深江铁路正线全长116.12公里，规划时速250公里，坐落粤港澳大湾区中心，是我国“八纵八横”高速铁路网滨海通道的重要组成部分。
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海底地道盾构机
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我国自主研发海底隧道盾构机下线
2021-08-25 来源：中国起重机械网 人气: 4856
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