蓝白配色融入冰雪元素
地铁11号线西段又被称为“冬奥支线”，是北京第一条才智轨道交通演示线路。线路北起模式口站、南至新首钢站，全长4.2公里，设模式口、金安桥、北辛安路、新首钢4座车站。11号线西段选用A型铝合金地铁列车，最高运转时速为100公里。
11号线西段车辆规划清新灵动，车头选用国宝大熊猫形象，车厢表里选用蓝白两种色彩，蓝色车门与白色车身和谐调配，蓝色源于天空蓝，白色取材于纯真的冰雪。走进车厢，抬头可以看到，车顶的照明灯是雪花开放的造型，简洁大气。仔细瞧，车门口的扶手杆也规划成了冰球杆的造型。
11号线列车车门上方装有LED电子地图屏，一起对电子地图功能进行了升级。屏幕上不仅可显现线路图和车站地图，还能显现出每节车厢的拥挤度。屏幕会依据车内光线强弱自动调节显现亮度，避免因屏幕过亮导致“晃眼”。11号线西段开通初期估计客流量较小，因此此次下线的列车均为4节编组。后续跟着线路延伸，11号线将完结4节编组列车与6节编组列车“混跑”。
全自动列车装备随行“医师”
11号线是一条全自动运转线路，列车选用全自动驾驶技能，可完结智能运转、智能服务和智能运维。整车选用以太网控车的先进技能，引领智能地铁列车国内先进水平。
列车运用先进的信号和车辆技能，完结对全线列车位置精确控制。车辆还装备了障碍物和脱轨检测设备，一旦危险产生，对应设备将第一时间采取相应措施，并向控制中心报警，和谐车站人员紧急处置。
11号线列车还装备了随行“医师”，时间对车辆进行“体检”。列车制动、空调、车门、受电弓等体系的传感器通过无线传输将数据传送至地上专家体系，进行数据分析和处理之后，体系将自动作出故障预警和寿命猜测，车辆修理人员依据猜测可对相应的零部件进行检修和替换。
车厢天花板上还安装有一个白色的“小圆盒”。“里面藏的就是5G室内天线。”北京轨道交通技能装备集团研究院董事长钱兆勇介绍，未来这个“小圆盒”会给车厢提供5G信号，不管列车行进到哪儿，乘客手机的5G信号将一路满格。
第一批列车8月中旬运至北京
坐落河北保定的河北京车智能制作基地上一年10月起启动11号线列车出产制作，估计在本年8月初完结第一批3组列车制作。8月中旬，11号线列车车厢将装车出厂，运送至11号线西段施工现场，并按照施工计划开端进行调试。这是北京地铁首列“北京研制、河北转化”制作的列车。
“地铁11号线西段首列车的下线，彰显出‘北京研制、河北转化’的技能创新优势、产业协同优势。”京投公司副董事长丁树奎介绍，未来跟着更多“河北造”列车服务北京地铁，“河北造”列车将有力地带动京冀两地上下游产业链协同发展、共赢发展。
目前，河北京车智能制作基地已具有地铁A型车、B型车、市域车、铰接车等车型出产能力，承接的北京地铁3号线、12号线、200公里市域车等项目均已开工出产。全部达产后可完结年销售收入100亿元。来源：北京日报
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冬奥支线
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北京研发河北转化 冬奥支线跑智慧“冰雪列车”
2021-08-28 来源：中国起重机械网 人气: 5228
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