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东莞地铁1号线采用无人驾驶,最高时速达120公里
2021-09-07  来源:中国起重机械网  人气: 1813
     又有新消息!东莞地铁1号线要来啦,建成后最高时速可达120公里,将采用无人驾驶体系,估计明年年底完成全线地道贯穿,2024年年底注册运营,将采用无人驾驶体系。

    市轨迹1号线(即东莞地铁1号线)建成后将采用全主动运营体系。该体系在世界上处于领先地位、技术成熟,在国内并不常见。

    市轨迹1号线公司副总经理陆永芳介绍,全主动运营体系最主要的特征是无人驾驶,完成高度智能化。他打个比方,轨迹交通1号线全主动运营体系就像人相同拥有智慧,列车每天早上会自我唤醒,然后自我上电、开灯、进入正线,为乘客提供交通服务。等下班后,列车会主动回到车辆段和停车段,自我清洗后进入休眠状况。当列车出现问题时,它也会像人相同,主动显示问题,提出修理要求,自己开到车辆段进行修理。

    另外,现在国内大部分的地铁运转最高速度在100公里以下,而轨迹交通1号线采用的是快线规范,最高时速可达120公里。

    现在施工进度正常,将按期竣工

    整个轨迹交通1号线总长57.99公里,共设车站25座,其间地下车站22座,高架车站3座。

    现在轨迹1号线施工发展顺利。25座车站中,9座车站完成结构封顶,其他车站都在结构施工或前期施工。24个区间中12个区间正在进行施工,共有26台盾构机在井下,20台盾构机在掘进当中。现在桥梁和地道已竣工超越10公里,达到设计总量的20%。

    据介绍,跟着盾构机不断投入施工,工程进度会逐渐加快,估计明年年底完成全线地道贯穿,2024年年底全线注册运营。

    轨迹交通1号线是东莞市轨迹交通的一条骨干线路,建成后将和轨迹交通2号线构成十字骨架,构建起东莞轨迹交通的骨干网,便利各镇街之间交通出行。

    轨迹交通1号线建成后,跟佛莞、穗深城际在东莞西站换乘,跟轨迹交通2号线在鸿福路完成换乘,跟莞惠城际在东城南站完成换乘,跟未来的轨迹交通3号线在松山湖站完成换乘,未来还会跟广州、深圳的地铁接驳。

    (来源:汹涌新闻)

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    地铁 采用无人驾驶

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