又有新消息!东莞地铁1号线要来啦，建成后最高时速可达120公里，将采用无人驾驶体系，估计明年年底完成全线地道贯穿，2024年年底注册运营，将采用无人驾驶体系。
市轨迹1号线(即东莞地铁1号线)建成后将采用全主动运营体系。该体系在世界上处于领先地位、技术成熟，在国内并不常见。
市轨迹1号线公司副总经理陆永芳介绍，全主动运营体系最主要的特征是无人驾驶，完成高度智能化。他打个比方，轨迹交通1号线全主动运营体系就像人相同拥有智慧，列车每天早上会自我唤醒，然后自我上电、开灯、进入正线，为乘客提供交通服务。等下班后，列车会主动回到车辆段和停车段，自我清洗后进入休眠状况。当列车出现问题时，它也会像人相同，主动显示问题，提出修理要求，自己开到车辆段进行修理。
另外，现在国内大部分的地铁运转最高速度在100公里以下，而轨迹交通1号线采用的是快线规范，最高时速可达120公里。
现在施工进度正常，将按期竣工
整个轨迹交通1号线总长57.99公里，共设车站25座，其间地下车站22座，高架车站3座。
现在轨迹1号线施工发展顺利。25座车站中，9座车站完成结构封顶，其他车站都在结构施工或前期施工。24个区间中12个区间正在进行施工，共有26台盾构机在井下，20台盾构机在掘进当中。现在桥梁和地道已竣工超越10公里，达到设计总量的20%。
据介绍，跟着盾构机不断投入施工，工程进度会逐渐加快，估计明年年底完成全线地道贯穿，2024年年底全线注册运营。
轨迹交通1号线是东莞市轨迹交通的一条骨干线路，建成后将和轨迹交通2号线构成十字骨架，构建起东莞轨迹交通的骨干网，便利各镇街之间交通出行。
轨迹交通1号线建成后，跟佛莞、穗深城际在东莞西站换乘，跟轨迹交通2号线在鸿福路完成换乘，跟莞惠城际在东城南站完成换乘，跟未来的轨迹交通3号线在松山湖站完成换乘，未来还会跟广州、深圳的地铁接驳。
(来源：汹涌新闻)
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地铁 采用无人驾驶
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东莞地铁1号线采用无人驾驶，最高时速达120公里
2021-09-07 来源：中国起重机械网 人气: 1813
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