中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党委书记、董事长徐建军，建设单位副总经理、工会主席李新月，西藏自治区发改委副主任赵勇，中国中铁地道局党委书记、董事善于保林，中铁工业党委书记、董事长易铁军，中铁配备副总经理张志国等见证了这一重要时刻。
挑战极点知难而进
该地道全长38公里，为双洞单线地道，整体呈北东至南西走向，进口海拔3158米，出口海拔2969米。地道进口段总长约20公里，地道最大埋深1696米，属于大埋深超长地道。12条断层带、高烈度地震、高地温和硬岩强度高达196兆帕等诸多难题成为地道建设者的拦路虎。
为此，该项目采用中铁配备两台硬岩掘进机施工，分别为“雪域前锋号”和“忠实担当号”，刀盘直径为10.33米，整机总长245米，重量约2500吨，首要承当左、右线正洞及隆巴沟斜井施工使命。
创新规划如虎添翼
中铁配备长期致力于地下工程配备规划研发制造范畴，拥有高压水利耦合破岩TBM、超小转弯半径硬岩TBM、国际最大直径硬岩TBM等系列创新产品，在硬岩掘进机范畴积累了先进的规划理念和丰富的施工经历。
针对项目施工大埋深超长地道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动开裂的影响，中铁配备规划团队在传统敞开式TBM规划理念的基础上，添加管片安装、辅佐推动、智能辅佐驾驶等功能，不断优化一系列针对性的细节规划，极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。
专业服务至诚看护
“雪域前锋号”于6月17日在郑州下线，此后历经40余天的高难度、长距离、超大件运输，于在8月12日抵达西藏林芝项目工地。中铁配备组成专业技术服务团队，入驻项目工地为设备保驾护航。
技术服务团队克服高原高寒区域的极点环境以及拼装场地狭小等重重困难，在多雨的晦气气候条件下，精心组织、科学规划，坚决依照既定时间节点推动各项工作，高质量完结现场拼装调试，确保“雪域前锋号”按期始发，得到了客户的一向认可和好评。
“雪域前锋号”始发后，另一台用于左线施工的“忠实担当号”也将在后续始发。届时，两台TBM联手并进，为加速高原铁路地道施工、更好服务边疆区域高质量开展贡献力量。中铁配备也将持续秉持“即时响应、优质服务”的理念，以专业服务至诚看护客户全生命周期，为地道建设更好更快更安全提供保障。
同日，中铁工业党委书记、董事长易铁军在“雪域前锋号”硬岩掘进机项目慰问一线职工，并叮嘱他们高质量完结各项工作，全力为该项目高效、优质施工保驾护航。
(本文转载自中铁配备)
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掘进机
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4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
9月14日，在巍峨绚丽的雪山之巅，一台穿山“巨龙”蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声，中铁配备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域前锋号”顺畅始发，这也是国际首台双结构硬岩掘进机，标志着我国高原高寒区域长大地道智能化施工迈入新阶段。
中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党委书记、董事长徐建军，建设单位副总经理、工会主席李新月，西藏自治区发改委副主任赵勇，中国中铁地道局党委书记、董事善于保林，中铁工业党委书记、董事长易铁军，中铁配备副总经理张志国等见证了这一重要时刻。
挑战极点知难而进
该地道全长38公里，为双洞单线地道，整体呈北东至南西走向，进口海拔3158米，出口海拔2969米。地道进口段总长约20公里，地道最大埋深1696米，属于大埋深超长地道。12条断层带、高烈度地震、高地温和硬岩强度高达196兆帕等诸多难题成为地道建设者的拦路虎。
为此，该项目采用中铁配备两台硬岩掘进机施工，分别为“雪域前锋号”和“忠实担当号”，刀盘直径为10.33米，整机总长245米，重量约2500吨，首要承当左、右线正洞及隆巴沟斜井施工使命。
创新规划如虎添翼
中铁配备长期致力于地下工程配备规划研发制造范畴，拥有高压水利耦合破岩TBM、超小转弯半径硬岩TBM、国际最大直径硬岩TBM等系列创新产品，在硬岩掘进机范畴积累了先进的规划理念和丰富的施工经历。
针对项目施工大埋深超长地道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动开裂的影响，中铁配备规划团队在传统敞开式TBM规划理念的基础上，添加管片安装、辅佐推动、智能辅佐驾驶等功能，不断优化一系列针对性的细节规划，极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。
专业服务至诚看护
“雪域前锋号”于6月17日在郑州下线，此后历经40余天的高难度、长距离、超大件运输，于在8月12日抵达西藏林芝项目工地。中铁配备组成专业技术服务团队，入驻项目工地为设备保驾护航。
技术服务团队克服高原高寒区域的极点环境以及拼装场地狭小等重重困难，在多雨的晦气气候条件下，精心组织、科学规划，坚决依照既定时间节点推动各项工作，高质量完结现场拼装调试，确保“雪域前锋号”按期始发，得到了客户的一向认可和好评。
“雪域前锋号”始发后，另一台用于左线施工的“忠实担当号”也将在后续始发。届时，两台TBM联手并进，为加速高原铁路地道施工、更好服务边疆区域高质量开展贡献力量。中铁配备也将持续秉持“即时响应、优质服务”的理念，以专业服务至诚看护客户全生命周期，为地道建设更好更快更安全提供保障。
同日，中铁工业党委书记、董事长易铁军在“雪域前锋号”硬岩掘进机项目慰问一线职工，并叮嘱他们高质量完结各项工作，全力为该项目高效、优质施工保驾护航。
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9月14日，在巍峨绚丽的雪山之巅，一台穿山“巨龙”蓄势待发。伴随着现场一阵欢呼声，中铁配备自主研制的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域前锋号”顺畅始发，这也是国际首台双结构硬岩掘进机，标志着我国高原高寒区域长大地道智能化施工迈入新阶段。
中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党委书记、董事长徐建军，建设单位副总经理、工会主席李新月，西藏自治区发改委副主任赵勇，中国中铁地道局党委书记、董事善于保林，中铁工业党委书记、董事长易铁军，中铁配备副总经理张志国等见证了这一重要时刻。
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为此，该项目采用中铁配备两台硬岩掘进机施工，分别为“雪域前锋号”和“忠实担当号”，刀盘直径为10.33米，整机总长245米，重量约2500吨，首要承当左、右线正洞及隆巴沟斜井施工使命。
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同日，中铁工业党委书记、董事长易铁军在“雪域前锋号”硬岩掘进机项目慰问一线职工，并叮嘱他们高质量完结各项工作，全力为该项目高效、优质施工保驾护航。
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中国工程院院士陈湘生，中国中铁副总裁、总经济师马江黔，国家铁路局兰州监管局党组书记、局长王平，建设单位党委书记、董事长徐建军，建设单位副总经理、工会主席李新月，西藏自治区发改委副主任赵勇，中国中铁地道局党委书记、董事善于保林，中铁工业党委书记、董事长易铁军，中铁配备副总经理张志国等见证了这一重要时刻。
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到2020年
云南省自主培养花卉新种类400余个
引入推行新种类600余个
新种类引入及自主研制数量居全国榜首
自育种类完成从无到有
云南是全球公认的“植物王国”和“国际花园”，与非洲的肯尼亚、南美洲的哥伦比亚和厄瓜多尔并称为国际三大最适合花卉出产的区域。云南也是全球首要花卉散布中心之一，野生花卉欣赏植物超越5000种，全球约三分之一的商业欣赏花卉来历于云南。据业界专家预算，假如没有云南花卉基因资源，全球花卉将失掉二分之一的产值。
通过继续多年的尽力，云南花卉工业已逐步形成了科研、出产、加工、买卖、运输、销售和社会化配套服务为一体的全工业链系统，归纳实力全国领先，国际影响力日益提高。2020年，全省花卉培养面积190.1万亩，同比增长8.3%;归纳总产值830.1亿元，同比增长10.5%
9月14日，在“COP15春城之邀”云南生物多样性维护系列新闻发布会上，省农业乡村厅、省农科院相关负责人环绕云南发挥多样性优势打造花卉育种天堂等内容进行介绍和解读。
建造“国际花园”具有天然种质优势
省农科院相关负责人介绍，云南是全球花卉资源的“圣地”，野生花卉和欣赏植物超越5000种，是全球公认的“植物王国”，西方国家更是有“没有云花不成花园”之赞誉。全球约三分之一商业欣赏花卉的亲本来自于云南，成千上万的月季、百合、杜鹃商业种类均有云南原种的奉献。现在，中科院昆明植物所和云南省农业科学院保存有亚洲最多的野生花卉种质资源，为下一步的开发使用打下了坚实的工作基础。
云南还是全球花卉培养的“福地”，地处低纬高原区域，全年光照时刻是荷兰的1.6倍，有用积温约2.2倍、气候生长期比荷兰多116天。一起，地球上几乎一切花卉都可以在云南找到最佳的生长环境，相对于欧洲、中非、北美、南美等国际花卉主产区，云南是唯一能完成花卉科技“全品类研制”，花卉产品“一站式采购”的区域，是国际最佳的花卉培养基地。另外，出产相同质量和产值的花卉产品，云南设施投入是荷兰的三分之一，运转成本仅为荷兰的一半。
建造“国际花园”具有扎实科研基础
省农业乡村厅相关负责人介绍，1998年，云南榜首个花卉育种项目起步，目前已具有代表我国行业科技立异最高渠道的国家欣赏工程技能研究中心、农业部花卉育种技能杰出人才团队、国家科技立异领军人才，以云南省农科院花卉所为要点的花卉科研机构在全国实力领先。
到2020年，云南省自主培养花卉新种类400余个、引入推行新种类600余个，推行培养面积达到5万亩以上，新种类引入及自主研制数量居全国榜首。在主栽鲜切花方面，自育种类完成从无到有、从有到优;在野生特征花卉方面，成功研制并推行高山杜鹃等商业种类，完成从“0到1”的技能立异。花卉种类、技能、标准等科技成果在我国西南、华东、华北、华中等花卉出产区，以及马来西亚、越南等地推行应用。一起，从事花卉工业的科技型、立异式企业不断涌现，企业自主培养的月季、菊花、绣球新种类受到商场青睐，部分花卉新种类已在欧盟注册、推行，完成了花卉新种类由输入向输出的前史性打破。
现在，云南已成为行业公认的花卉工业“高地”。规划上，云南是首要的盆花出产中心，是全国最大的鲜切花出产中心，国际三大花卉出产区之一，占有全国65%以上鲜切花商场份额，花卉出口全国排名榜首，是国际第二、亚洲榜首的鲜切花买卖中心。
建造“国际花园”具备全工业链才能
凭借生物多样性的优势，云南省花卉工业在育种方面具有先天优势。在此基础上，云南省环绕“两头”发力，花卉工业效益继续提高。近年来，云南省聚合政策、科技、金融、商场等要素，环绕出产端和商场端集中发力，大力推进云花工业提质增效、转型升级。
云南鲜切花的出产面积、产值和出口额已接连27年位列全国榜首，具有亚洲榜首、国际第二的鲜切花买卖中心，是全国甚至亚洲区域的鲜切花培养培养中心、买卖流转中心和科技立异中心，为打造“国际花园”供给了有力支撑。
省农业乡村厅负责人表示，下一步还将环绕“三品”关键环节，打造国际一流花卉工业。“十四五”期间，云南将环绕“种类、品质、品牌”3个关键环节，着力打破工业限制，夯实国内领军位置，在新的起点上培养国际一流花卉工业，尽力打造高品质的“国际花园”。
特别是在科技立异环节，云南省建立“库”“圃”相结合的种质资源保存系统。依托科研单位和龙头企业，种子、基因组和离体资料以建造种子库、离体库为主;多年生作物、欣赏性强的作物以建造资源圃、专类园为主。目前已建成的专类园有滇东南的木兰园和苏铁园、滇西北的高山植物园、滇西南的兰园、大理的茶花园和普洱的竹藤博览园等，直观地展现了“植物王国”的缤纷色彩，让云南省的种质资源保得住、看得见、摸得着、用得上、有成效。
云南花卉工业与国际发达国家相比仍有差距，究其原因是科技立异才能缺乏，未能将资源优势有用地转化为工业优势。未来，将捉住前沿生物技能迭代重构全球花卉种业格式的前史机会，使我国准则优势和商场优势得到充分发挥，一起要善于使用国际国内两种立异资源，走一条自主立异与合作研制同步、科技立异与机制立异并重的跨越发展之路，建造国际一流的花卉立异中心，高水平的展开资源评价、种质立异和种类选育，让“云花”走入千家万户，走向国际。(来历：云南日报记者王淑娟王丹)
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