国际内河首个4米超大直径群桩根底
牢牢扎根海底
鏖战7个月，徐工旋挖钻机不辱使命!
近日，马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号中主塔墩最终一根钻孔桩水下混凝土顺利完结灌注，标志着国际内河首个4米超大直径群桩根底--马鞍山长江公铁大桥主航道桥桩基施工全面完结。
作为巢马城际铁路关键控制性工程，马鞍山长江公铁大桥是超大规模、超大双主跨、超高塔、超大直径钻孔桩等的组合体，建成后将创下多项国际之最。
主航道桥Z3、Z4(中主塔)、Z5三个主塔墩共选用132根直径4米的超大直径钻孔桩，为国际上内河初次选用4米超大直径的群桩根底，桩基施工由全球最大吨位旋挖钻机XR800E率徐工55吨级以上大吨位旋挖钻机联合施工。
徐工XR580、XR600E型旋挖钻机装备直径3米的截齿捞砂斗钻至岩层，保证钻孔桩孔径笔直，交替作业施工至孔底;徐工XR700E、XR800E型旋挖钻机装备直径3.5m、4m导正钻具扩孔施工至孔底，群机作战保证钻孔一次成优。
位于江中的Z4号中主塔墩设计选用60根直径4m的钻孔桩，钻孔渠道下钻孔最深达103m，以XR800E为首的徐工旋挖钻机强力克服复杂水文地质条件，以“旋挖+旋转”组合钻成孔、改进混凝土灌注方法等一系列新工艺、新技术，在7个月之内便完结了Z4号中主塔墩钻孔桩施工，创造了国内桥梁超大孔径钻孔桩的施工速度新纪录。
在主航道桩基施工完结的根底上，徐工旋挖钻机又投入到大桥主体热火朝天的建设中，用徐工品质、服务质量再度刷新施工速度，让这一“国际级”跨江工程提前“牵手两岸、谋福地方”。
(本文转载自徐工根底)
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徐工 旋挖钻机
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