官波致辞表示，重庆铁路集团作为市域(郊)铁路和城轨快线的一体化建设运营主体责任单位，贯彻落实国家成渝地区双城经济圈建设的战略目标，打造成渝“1小时交通圈”。近年来，经过一系列技术储备，在江跳线工程项目上积极探索交直流混合技术，从车辆装备研发、交直流自动切换核心技术、贯通运营运输组织管理等方面开展全系统方案研究，解决铁路与城市地铁的贯通运营。在协会专家对于多制式下协同运输从理论体系、技术标准到实践给与的高度关注与精心指导下，示范工程得以落地实施。作为牵头单位，感谢协会的大力支持，并表示将严格按照协会项目管理计划的任务目标要求，扎实落实相关部署要求，确保如期完成。
田路指出，在轨道交通网络化发展的时代新要求下，江跳线作为国内首条双流制式轨道线路，以提供便捷化出行服务为目标，从技术标准、投融资模式、运输组织等方面实现全新的突破，是多层次轨道交通融合发展的实践，对于实现“轨道上的都市区”具有重要意义。
会上，项目组代表介绍了示范工程总体情况。从项目背景、发展需求、关键技术创新与应用、社会与经济效益、项目进度及计划等五个方面汇报示范工程建设实施情况。
指导专家组肯定了示范工程项目组所做的大量工作，从城市轨道交通行业的实际出发，借鉴国内外技术的成熟经验，针对示范工程建设目标、实施内容、保障措施及项目进度计划等方面内容进行了指导发言，为示范工程建设献计献策。
仲建华讲话指出，本示范工程是市域(郊)铁路与地铁贯通运营第一个示范工程，是践行“四网融合”先行先试探索，具有重要的现实意义和示范引领作用。他强调，要开展一体化示范，以发展需求为引领，从完善自身建设、运营角度出发，聚焦重点;要做好创新示范，把握好大规模轨道交通建设带来的历史机遇，坚持科技引领、机制创新，大力支持自主创新技术的应用和完善;要形成标准示范，着力研究市域(郊)铁路与地铁贯通运营的系列标准和规范，系统总结实践经验，发挥典型示范作用，以点带面、点面结合，逐步形成行业标准，更好指导全行业发展。
会议最后，王猛代表示范工程承担单位进行表态。他表示，将坚持把握创新驱动、降本增效，需求引领、聚焦重点，系统设计、分解实施，形成标准、利于推广的工作原则。同时，积极联合各家参加单位扎实做好示范工程组织工作，在协会智慧办监督管理、指导专家组的指导下，严格项目计划管控，确保示范工程期到必成，为中国城市轨道交通行业“十四五”高质量发展作出新贡献。
随后，专家组和各参会单位代表一行前往重庆长客厂试乘双流制车辆。
智慧城轨建设领导小组副组长、智慧办副主任李中浩、王飚出席会议。重庆轨道集团、中车长客、江跳线建设运营公司、中铁二院、北京通号等参建单位领导及代表参加了启动会。
(来源：中国城市轨道交通协会)
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双流制市域（郊）铁路城市地铁
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