3月31日凌晨，随着最后一盘混凝土落入导管，西十高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥32号墩边跨支架1号桩基顺利灌注完结，这是西十高铁陕西段全线完结的首个桥梁桩基，标志着西十高铁陕西段正式进入主体工程施工阶段。
西十高铁漫川关福银高速立交特大桥衔接天竺山三号地道和漫川关车站，全长1423米，共有桩基1203根。主跨选用56米三线接连梁跨越福银高速公路，桥梁所处地形复杂，多数桥墩高度均在30米以上，最大墩高76米，是全线重点工程之一。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，方案于2026年注册运营。其间陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁注册后，西安至十堰完成1小时内到达，西安至武汉的铁路运转时刻将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区村庄振兴，带动沿线经济社会发展具有重要意义。(来历：西安日报首席记者梁璠)
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西十高铁陕西段进入 主体工程施工阶段
2022-04-06 来源：中国起重机械网 人气: 5301
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