聚力打造国内世界双循环重要节点枢纽
■以西部陆海新通道建造为关键，向南、向北构建联接“一带一路”的南北物流开展主轴
■以广西北部湾经济区敞开开发和珠江—西江经济带建造为关键，向东、向西打造支撑西江经济带建造、交流东中西工业转移和资源要素活动的东西边江联动物流工业带
近来，我区印发了《广西物流业开展“十四五”规划》，推进广西打造成为国内世界双循环的重要节点枢纽。
《规划》明确提出，推进构成区内“双核牵引、南北支撑、东西联动、多点协同”的物流空间布局：南宁打造面向东盟的世界物流枢纽，北部湾世界门户港打造服务“一带一路”的世界枢纽海港。以西部陆海新通道建造为关键，向南依托南宁、钦州、北海、防城港，向北依托柳州、桂林、宾客和河池，对接湘桂、黔桂通道，构建联接“一带一路”的南北物流开展主轴;以广西北部湾经济区敞开开发和珠江—西江经济带建造为关键，向东依托贵港、玉林、梧州、贺州，对接粤港澳大湾区，向西依托防城港(东兴)、崇左(凭祥)、百色等城市，对接桂滇、黔桂物流通道与东南亚国家，打造支撑西江经济带建造、交流东中西工业转移和资源要素活动的东西边江联动物流工业带。考虑广西沿江、滨海、沿边的特殊区情，在全区范围内打造若干个县级节点协同开展。
《规划》指出，建造西部陆海新通道，构建“三向拓宽”世界物流大通道，推进构建向南经北部湾港及凭祥、东兴等沿边口岸至东南亚，向北连通我国成渝、西北地区经中亚至欧洲，向东连通粤港澳大湾区经我国华南、华东地区至日韩的陆海世界海铁联运主通道，加强与RCEP其他成员国和欧洲国家协作交流，提高广西在世界工业协作和消费互动中的作用。(来历：广西日报记者/罗婧)
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物流业十四五规划
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