俯瞰鄂州花湖机场，两条长长的跑道如同"两翼"微张，跟着最后一块道面混凝土浇筑完结，这座亚洲最大的货运机场距离腾飞的时刻又近了一步。
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从三年前正式开工，到如今试飞完结，超300台徐工道路机械先后参建，向国际展示了数字化施工的速度奇观!

作为亚洲第一个、国际第四个专业货运纽带机场，鄂州花湖机场按照满意2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的要求规划，建成后将与武汉银河机场共建湖北航空“客货双纽带”。

为保障施工进度和工程质量，花湖机场建设全面深度应用数字化施工，并发明了本钱节省、缩短工期等杰出效益。

面对工期紧、任务重，而疫情管控之下人手严重等问题，搭载3D找平体系的徐工平地机紧急“上岗”，经过综合利用卫星丈量主动找平，简化施工工艺的一起，下降操作手的门槛要求，减少了施工辅助人员的需求，给施工模式带来革命性的变化。

无人压路机的投用更是提高施工功率的一大利器。具有智能化的“三头六臂”，徐工压路机自决策无人操控，兼具途径规划、主动变道、主动避障等功能，一个人一台平板电脑即可轻松操作设备施工作业。

项目“统考”中，徐工摊铺机以全站仪主动追踪摊铺机的光学标靶，根据实测偏差主动操控熨平板的高程和斜度精确操控，从根本上解决了传统水稳施工中摊铺厚度不均及材料糟蹋的问题，实现道面混凝土零损耗，一举夺得好成绩。

“比起传统的挂线设置导轨施工，徐工智能摊铺机既提高了功率，还节省了人工。以前铺10米左右大约要6分钟，现在4分钟就能完结。尤其在旱季，工人无法去订钢线进行丈量，而徐工这些数字化设备可以直接工作，大大缓解了工期的压力。”现场工作人员兴奋地表示。

经过主动摊铺机、无人压路机等综合运用，花湖机场项目实现了水稳铺设全天候作业，十几小时内完结1.1万方混凝土的施工作业，发明了场道工程施工的速度奇观，也为花湖机场顺利“起飞”赢得了更多时间!

“主动化”、“零返工”、“工期快”。从单一的无人压路机作业到如今成套化施工，徐工无人化施工技术逐渐走向老练，并以强壮的创新推动力赋能基建数字化，全面服务交通强国战略的施行!

(本文转载自徐工大众号)

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徐工无人集群数字化施工

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