4月28日，国内首台“二合一”履带起重机——三一SCC52000TM履带起重机在完结最终一次荷载实验后，正式交付我国能源建造集团广东火电工程有限公司，将参加“华龙一号”核电站穹顶吊装。

国内首台“二合一”履带起重机
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SCC52000TM由一台2000吨和一台1600吨履带起重机改装”合体“而成，是国内首台投产及应用的“二合一”履带起重机。其最大起重量3000吨，相当于一次吊起2000辆小轿车;双臂翻开占地1600㎡，等于5个篮球场巨细，主要用于石化罐体、核电穹顶等大型化吊装。

经过更换“左右纵梁、前平台”等少数几个零件，SCC52000TM既能以3000吨的量级“出马”，也能拆解成独立工作的2台起重机，联协作业完结复杂使命。

浙江三一配备研究院整体研究所机械工程师周红伟介绍：“合车而成的SCC52000TM吊载性能、稳定性更强，某些工况实现了‘1+1>2’的跨越式升级”。

如单车形式LJDB78+60工况，68m半径吊载278t，合车后相同半径吊载达到581t，提高2.1倍。

“2000吨的工况适应性有限，想承接更大的工程，就必须用新配备增进工程实力。”我国能建广东火电工程有限公司总经理白雪寒介绍：“三一的合车计划解决了咱们的难题，不仅节省了购车成本，还提高了整车利用率，实现了产品价值最大化”。

吊装“华龙一号”核电站穹顶

交车后，这台SCC52000TM将参加第三代我国核电站“华龙一号”穹顶吊装项目。作为我国核电的“国家手刺”，“华龙一号”代表着我国核电技术水平和归纳实力跻身世界第一方阵。

在核电建造领域，三一是最早的自主开拓品牌之一。

2009年，三一SCC9000完结福建宁德核电站1号机组核岛穹顶吊装，这是首次由我国出产的履带起重机完结核电建造关重部件吊装作业。

十几年来，三一起重机还先后承接了福清核电站、阳江核电站、秦山核电站、台山核电站等国内闻名核电站的穹顶吊装作业共20多次，书写了国产履带起重机吊装核岛穹顶的辉煌成绩。

此次强强联合，也是三一起重机与我国能建协作共赢的良好开端。在参加国家建造道路上，三一将继续用“品质改变世界”的理念做好产品，为客户发明价值，为国家奉献更多精品工程。

(本文转载自我国工程机械工业协会)

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