全面提高厦门港集装箱经过才能
依据《计划》，到2023年，福建力争全省滨海港口吞吐量达7.3亿吨、集装箱吞吐量达1950万标箱;到2025年，厦门东南世界航运中心和福州世界深水大港建造卓有成效，全省建成功用分工合理、空间布局优化、保障才能充沛、具有比较优势的现代化东南滨海港口群。
对标展开方针，《计划》提出13条详细行动，并细化28项要点使命清单，其间包含推动智慧港口建造、发挥港口龙头企业市场协调功用、营造杰出港航展开环境、推动“丝路海运”建造、立异多式联运展开模式、增强港口内地辐射才能等。
福建将做大做强厦门东南世界航运中心，统筹使用好厦门湾深水岸线资源，推动海沧、东渡港区部分散货泊位功用调整为集装箱泊位，推动东渡港区集装箱泊位整合提级，探索海沧港区一体化运营，全面提高厦门港集装箱经过才能，进一步稳固提高厦门港全国滨海集装箱干线枢纽港地位;展开集装箱稳量提质增效作业，施行港航展开专项扶持政策，优化航线布局，添加航线、航班密度，构建干支线合理装备、航线运力高效使用的航线网络，吸引周边地区集装箱向福建港口集合。
完成要点港区15分钟内上高速
福建将聚焦要点港区整体连片开发，加速推动福州江阴、泉州石湖集装箱要点项目建造，推动湄洲湾港罗屿岛整岛开发建造、福州港罗源湾港区大型散货码头整合和建造，打造东南滨海动力矿藏进口的重要口岸和大宗散货接卸中转储备基地;完善港口集疏运通道，加速要点港区疏港公路建造，确保2025年11个要点港区完成15分钟内上高速公路，加速港口后方货运铁路通道建造，实在处理疏港铁路“最终一公里”及与干线铁路联接不畅等问题。
《计划》提出，加速智能化集装箱码头项目建造，推广智能化集装箱码头操作系统、远程操控、斗极高精度定位等关键技术装备使用;构建清洁低碳的港口用能系统，逐渐更新港口老旧作业机械和车辆等设备设备，执行港区规划环评要求，初步形成设备完备、准则健全、运行有用的港口和船舶污染防治系统。
福建将加强与东盟国家在码头建造、航线拓展等方面的协作，活跃拓展“丝路海运”航线，完善“丝路海运”服务规范系统和相关点评机制，将“丝路海运”打造成为“一带一路”共商共建共享的特色渠道;鼓励省港口集团以本钱交融、资源共享为枢纽，与航运、铁路运输企业和第三方物流企业等组建专业化多式联运运营主体，共同开发运营多式联运服务产品，打造多式联运特色线路。来历：中国交通新闻网
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东南世界航运中心
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