“十四五”期，北京将着力执行慢行优先、公交优先、绿色优先的开展理念，开始构建起归纳、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。要点加快轨迹交通“四网交融”、轨迹与公交交融，推进交通运送绿色开展，建造步行和自行车友好城市，力求“十四五”末中心城区绿色出行份额到达76.5%。

 

构建全域快速轨迹网

 

《规划》明确了11项主要任务，环绕优化供应，进步轨迹交通、地面公交、慢行交通和路途系统供应能力;环绕调控需求，从源头、方法、时刻、空间多维度调控交通需求;环绕强化办理，推进办理系统和办理能力现代化，并表现“归纳、绿色、安全、智能”交通方面内容。

 

《规划》提出，推进轨迹交通高质量交融开展，推进昌平线、亦庄线等城市轨迹交通郊区线提速改造，加快市域快线建造和城市副中心线、东北环线等郊区铁路改造，构建全域快速轨迹网;进步城市轨迹交通与郊区铁路交融度，完成“一套系统、一网运营、一票通行、一站安检”;强化轨迹线网与城市空间、城市功用、市民出行及由此延伸的增值服务之间的交融，健全“轨迹+土地”模式，构建“轨迹上的都市生活”。到2025年，北京轨迹交通(含郊区铁路)总里程力求到达约1600公里。

 

“十三五”期，北京冬奥会和冬残奥会、世园会保证项目以及北京大兴世界机场配套路途建成通车，全市公路总里程达2.2万公里。“十四五”期，北京将推进路途系统更高水平成网，着力打通“断头路”、消除瓶颈路，推进京雄高速公路、京密快速路等路途建造，支撑要点区域开展;结合城市更新、纽带配套、片区开发大力建造次支路，进步路网密度，强化路途全寿命周期办理。到2025年，高速公路总里程将到达1300公里。

 

精细化调控交通需求

 

北京将深化实施交通需求办理，精细化调控交通需求。以优化出行结构为目标，从源头、方法、时刻和空间调控等方面归纳施策、调控需求。加快推进小客车购买办理向运用办理转变，运用科技、经济、法令、行政等手段，降低小客车运用强度，加强“一人名下多车”办理，推进个人名下第二辆及以上在本市挂号的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。

 

环绕客运“立体换乘”、货运“无缝联接”目标，北京将进步交通运送归纳服务水平，构建多层级一体化归纳交通纽带系统和归纳运送服务系统，推进各种运送方法功用交融、规范协同、运营规范、联接快捷、信息智能、服务高效，促进交通运送与邮政快递、现代物流、旅行等相关产业深度交融。

 

科技赋能进步交通才智化水平。根据《规划》，北京将推进“规范一致、设备统建、数据统合”三个统筹，建造才智交通“基础设备、数据云脑、应用场景”三大系统;夯实才智交通基础，构建交通职业“一套码、一张图、一台账、一张网、一朵云”;建造交通办理、交管法令和出行服务云脑，打造“才智地铁、才智公交、才智泊车、才智路途”示范工程。到2025年，才智路途总里程超越300公里。来源：我国交通新闻网

 

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北京十四五交通开展建造规划

 

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