到现在，地铁4号线北段全线6座车站主体结构封顶，4座车站一期主体结构完结，其他6座车站也已出场施工，其间2座车站进行管线切改，1座车站进行土方开挖，3座车站进行主体结构;2条区间双线贯穿，1条区间单线贯穿，8条单线区间正在掘进。
地铁7号线一期工程围护结构累计完结85%;土方开挖累计完结70%;主体结构累计完结58%;盾构区间累计完结27%，联络通道累计完结3%，附属结构累计完结5%。
地铁8号线一期工程全线围护结构累计完结77.4%;主体结构土方开挖累计完结17.8%;盾构掘进累计完结8.5%。全线17座车站中，11个车站开始了土建施工，人民公园站、湘江道站、南珠桥站等3座车站正在进行管线切改，西康路站、六里台站、澧水道站等3座车站征拆影响规模内未出场。
地铁10号线一期工程6月进行系统联调，完结项目工程验收工作，开始进入空载试运行阶段。
地铁11号线一期工程全线车站围护结构开累完结97%，土方开挖开累完结89%，主体结构开累完结92%，其间19座车站封顶(包含分期)。全线10个双线盾构区间洞通，盾构区间开累完结53%。现在有4台盾构进行施工作业，3台盾构做始发预备。出入段线、定修段主体结构已完结，正在进行机电工程和铺轨工程施工。
津静市域(郊)铁路首开段工程桥梁下部结构完结64%，车站主体完结32%。该工程南起国际医学城站，途经团泊新城和精武镇，终点接入5号线京华路站(暂定名)，线路全长约13.4km，其间高架段长约11.4km，路基段长约1.4km，地下段长约0.6km，全线共设车站3座，均为高架站。
此次劳动比赛在涵盖天津中心城区5条在建地铁线路的基础上，新增津静市域(郊)铁路首开段，比赛规模由地铁工程项目晋级为轨道交通工程项目。比赛锚定2022年天津轨道交通建造任务，在六条在建线路间开展“五比五创”，即比出资奉献创产值新高，比安全出产创平安工地，比工程质量创样板工地，比文明施工创文明工地，比工程进度创地铁新速，到达优势互补、联动赋能的目的。比赛坚持把安全“零事故”、质量“零缺点”贯穿始终，助推轨道交通工程建造和人才培养“双丰收”。
在本年的劳动比赛中，6条线万余名建造者将继续在轨道交通的比赛场上发明新业绩、展现新作为、完成新突破，为建造“轨道上的京津冀”作出新奉献，以优异成绩迎候党的二十大成功举行!
(来源：北方网)
标签：
地铁交通
（免费声明：
1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原一切站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不排除来源不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承担任何责任。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观点，与本网站态度无关。
4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
