人民网报道
新华网报道
北京轨道交通昌平线南延06标项目上清桥站出入口通道长达99.7米，对设备顶推力、注浆光滑体系及姿势操控要求较高。地道首要穿越粉细砂、粉质粘土、卵石，含水量高，对刀具切削、磨损及渣土改进要求高。设备下穿既有京藏高速和市政管线，对施工沉降操控要求极高。
设备验收
铁建重工针对工程重难点，为设备装备了低扰动组合刀盘、高效的渣土改进体系、高效膨润土体系、高精度导向体系及纠偏体系，将设备“全面装备”，保证施工的高可靠性和安全性，满意工程建造需求。
设备始发
“市政先锋号”于2022年6月11日开端掘进，现在已顶进70米，整个施工进程中，铁建重工顶管操作司机全程盯梢服务，设备维保人员24小时待命，全力合作施工单位高效安全完结施工任务。整个施工进程管线沉降操控值为10毫米，道路操控值为15毫米，各项顶进参数正常，路面沉降数值在可控范围之内。
成型的通道
本次矩形顶管机的使用将为昌南线年末高标准注册运营创造有利条件，开启了北京市地下工程施工的新篇章，为北京市新建各类穿越重要基础设施的地下工程提供新的“市政方案”，是铁建重工在北京轨道交通领域打造的一张新名片。来历：铁建重工
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