本项无砟轨道施工任务历经229天，比计划工期提早9天结束。
南沿江城际铁路西起南京南站，东至太仓站，正线全长278.53公里，设计时速350公里。其中，由中铁上海工程局承建的南沿江城际铁路站前10标位于江苏省太仓市，全长约24公里，需铺设及精调轨道板5174块，选用我国自主研制并具有彻底知识产权的新式CRTSⅢ型无砟轨道。
中铁上海工程局南沿江城际铁路常熟制梁场负责人魏飞告知记者，无砟轨道施工对质量控制要求极高，施工团队积极开展技能攻关，实现了低胶材、低坍落度、低用水量和高含气量的“三低一高”目标，有效克服了底座板开裂问题，确保了无砟轨道施工质量。
南沿江城际铁路是长江经济带概括立体交通走廊的重要组成部分，预计2023年通车。(完)
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南沿江城际铁路太仓段
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