长江西路站基坑长度295米，端头井宽26.84米，规范段宽20.24米，端头井深19.02米，规范段深16.89米。因为近期继续高温，盛暑难挡的天气给施工现场带来了很大困难，基坑开挖又是工程施工操控的要点和难点之一。全体参建人员坚守岗位，直面高温“烤”验，以高昂的作业热心和负责的作业态度战役在第一线，保证了如期完结封底方针。

此外，轨道交通2号线西延伸、13号线西延伸、17号线西延伸、21号线、23号线、崇明线等6条新线建造也在紧锣密鼓加紧建造，分别取得了新进展：

2号线西延伸蟠祥路站现在处于地墙施工预备阶段，方案7月下旬地墙正式成槽施工。

13号线西延伸纪翟路站主体基坑处于结构回筑阶段，正全面进行侧墙及板结构回筑施作业业。

17号线西延伸线正全力推动西岑站桩基和折返段承台施作业业，努力开拓施作业业面，为全面施工创造条件。

21号线军民路站主体74幅地下墙施工于近日顺畅竣工，后续将投入到车站主体基坑加固与开挖施工。

23号线江川东路站的市政配套工程也在继续施工中，方案在9月底完结一阶段交通翻交作业后，全力推动车站后续建造任务。

崇明线108标巨细盾构转换段主体结构工程已于近日顺畅封顶，直径13.5米的越江盾构部件连续抵达，开端吊装下井拼装调试等始发掘进的前期作业。

当前高温期间，施工建造过程均为露天作业，各参建单位项目部纷繁经过各种办法做好防暑降温作业：严格落实工人防暑降温物品和药品;免费向各参建人员提供绿豆汤、大麦茶、盐汽水等清凉饮料;开放会议室、休息厅室办法，保证作业工人消暑降温。此外，及时关注天气信息，在相关部分发布高温预警后同步调整作息时刻，做到上午“早上班早下班”，下午“晚上班晚下班”，避开高温时段，保证了施作业业人员的安全与健康。

来源：文汇网

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