不惧高温不服“暑”，一早，在新吴区菱湖大路与震泽路交汇处，地铁4号线二期菱湖大路站施工现场一片繁忙场景，首钻下地后，顶着烈日的工人操作成槽机沿着既定线位开始地连墙挖槽，钢筋加工棚、泥浆过滤“车间”和大型吊车密切配合，赶紧施工。

“地上成槽后，钢筋笼下槽，开始混凝土浇筑，这是车站主体结构施工前的必要工序，提供了安全保障。”中铁一局地铁4号线二期菱湖大路站技能负责人苟文彬说，估计明年上半年可完成围护结构关闭，开启下阶段施工。

菱湖大路站为地铁4号线二期全线第四座车站，沿震泽路呈东西走向敷设于路途下方。车站总长为272.2米，共设4个出入口，规范段总宽19.7米，为地下二层岛式车站，其间地下一层为站厅层，地下二层为站台层，选用复合墙方式，基坑明挖法施工。

开工即冲刺。

保证安全、质量、发展齐头并进，菱湖大路站项目自5月启动前期交通导改、管线和美化迁改以来，连续克服疫情、高温等影响。

无锡地铁建设公司项目经理王晨炜介绍，项目部优化资源配置，用最快速度完成了施工临建作业，同时严厉落实疫情防控要求，施行人员进出“闭环办理”。

为保障项目推进不影响沿线交通，项目部与交警部门密切对接和谐，选用“连续分段”流水作业施工，地连墙施工和交通、管线迁改同步施行，保证施工期间对沿线交通影响降到最低。

在施工现场项目部，记者见到了全线才智施工监控渠道。

上午10时，正值室外高温，在监控大屏上可清楚看到站内正在进行的地连墙施工、钢筋加工和泥浆处理各作业面发展，大型机械设备和现场施工人员实时状况也能“一屏读取”，还可查询施工人员健康码和文明施工各项指标状况，为智能化管控项目发展提供技能支持。

王晨炜介绍，下阶段，地铁4号线二期全线6个站点、区间施工和地道盾构数据将全部接入该才智渠道，打造绿色才智4号线二期工地。据悉，地铁4号线二期工期估计为4年。

(来历：无锡地铁在线)

标签：

地铁地铁站

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽可能注明出处，但不排除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和结果，本站不承当任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观点，与本网站态度无关。

4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）