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《计划》清晰，武汉将经过1—2年时刻，获得交通强国建造试点阶段性效果;经过3—5年时刻，获得相对完善的系统性效果，力求在通道经济开展、公交换乘优惠政策探究、应急物流保障体系建造、车路协同典型场景使用等方面获得突破性开展，构成一批先进经历和典型效果，为交通强国建造供给经历学习。在建造内陆开放型归纳运送大通道工作上，主要有以下使命。

新建武汉银河机场第三跑道及配套工程

《计划》指出，继续加强机场世界国内航线衔接，构建“35+15+30”(35条商务航线、15条货运航线、30条文旅航线)世界航空大通道;打造以省会城市、经济中心城市、热门旅行城市以及旅客年吞吐量千万级以上机场为要点的国内航空快线，加密与京津冀、粤港澳、长三角和成渝城市群核心纽带间的航线航班波，构建辐射中西部区域重要城市的国内支线网络。

一起发掘中转市场潜力，打造东南亚—北美、东南亚—东北亚、欧洲—东南亚世界中转路径，拓宽西部区域到东南沿海区域的国内中转市场。丰富中转服务产品，推广完成“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转”通程航班。

加速推进阳逻世界港三期扩建工程

武汉将加速推进阳逻世界港三期扩建工程前期工作，当令发动建造阳逻世界港三期第5、6号泊位。推进汉江蔡甸至汉川航道整治，完成2000吨级船舶全天候通行。加速建造阳逻世界港西港区水铁联运项目，推进水铁联运二期工程、武汉国家粮食物流基地铁路专用线建造，继续提高阳逻世界港水铁联运才能。加速阳逻世界港港口资源整合，提高外贸集装箱装卸作业才能。扩展阳逻世界港水铁联运二期外贸集装箱事务，支撑阳逻世界港、花山港等申报国家一类水运口岸。

武汉将构建“江海直达、水水中转、铁水联运、沿江捎带、港城一体”水运体系，依托长江黄金水道，进一步提高江海联运能级。打造世界贸易新通道，提高武汉至日韩直航航线运力，完成周双班运行;加密武汉至上海港、宁波港航线航班，开展武汉至东盟、欧洲、美国江海联运航线。打造内贸运送新通道，推广以武汉为核心的省域水运集装箱运送安排模式，稳固中三角集装箱运送。大力开展水铁联运，加强武汉至上海港、宁波港、青岛港铁路班列与水路航线对接，支撑开展武汉经上海、宁波、青岛至美国、日本、韩国的铁海联运线路。

建造武汉都市圈环线和射线高速公路

《计划》清晰，武汉将加速提高中欧班列(长江号)跨境灵通与集散服务才能，继续加强西向、北向通道建造，探究开展南向通道。稳固欧洲通道线路，稳固直达德国杜伊斯堡、汉堡和法国杜尔日等欧洲纽带城市主干线路。拓荒中亚通道线路，策划东盟战略通道，联接海上丝绸之路。

加速高铁网开展。开工建造沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段和武汉纽带直通线。推进武汉至杭州、贵阳等方向高铁便捷通道归入国家规划。加强武汉都市圈城际铁路与附近的长株潭、环鄱阳湖、华夏等城市群城际铁路的延伸对接。逐步在武汉构成“两纵(京广、京九西通道)两横(沪渝蓉、沪汉蓉)两对角(福银、胶贵)”“超米字型”高铁网络。

一起推进武汉都市圈出行直联直通直达。建造武汉都市圈环线和射线高速公路，推进武汉都市圈大通道、武汉绕城高速公路中洲至北湖段改、扩建工程，建成武汉至大悟高速公路武汉至河口段、武汉至阳新高速公路武汉至鄂州段、武汉硚口至孝感高速公路二期工程。新建武汉至天门、武汉至松滋高速公路，施行京港澳高速武汉段、沪渝高速武汉至黄石段改扩建工程，策划构成以武汉为中心、辐射武汉都市圈的“七环三十射”高快速路网络，完成直联直通直达。

完成银河机场、花湖机场快速双向联通

构成4个具有世界竞争力的严重纽带。围绕武汉银河机场、鄂州花湖机场、吴家山铁路基地和阳逻世界港，打造具有世界竞争力的4大纽带。加强武汉银河机场与鄂州花湖机场的联动开展，推进两机场之间的高速公路、货运专用道等通道建造，完成两机场快速双向联通。推进吴家山铁路集装箱中心站扩建项目、汉欧世界物流园等项目建造，力求当选第二批中欧班列集结中心演示工程。推进阳逻世界港一体化建造运营，构建“港口+园区+渠道”的港口物流体系。

完善13个具有全国影响力的重要纽带。新建高铁汉阳站、武汉银河站、长江新区站等，构成“五主(武汉站、汉口站、汉阳站、武汉银河站、武昌站)两辅(武汉东站、长江新区站)”客站格式。进一步完善吴家山集装箱中心站一级物流节点和滠口、大花岭二级物流节点，预留阳逻、光谷、常福等货运站场建造条件，构成“1+2+3”三级物流节点网络。

大力开展临港经济、临空经济、临铁经济，施行沪渝蓉高铁汉阳站、长江新区站等高铁纽带建造，加速站区归纳开发和“站城一体”开展。推进交通与邮政快递、现代物流、旅行、配备制作等相关工业融合开展，推进智能交通工业化。见道网

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交通强国建造

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