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西户铁路改造提高项目

据悉，西户铁路改造提高项目北起阿房宫南站，与地铁5号线阿房宫南站接驳，南至鄠邑区户县站，改造线路全长26.3公里，设车站5座。新建阿房宫南、昆明池、五竹站，改建户县、马王站(其间五竹站和马王站为会让站，不办理客运)，新建鄠邑存车场1座。改造后的线路除满足既有货运功用外，将添加客运功用，主要以商旅客流为主，兼顾通勤客流，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅佐通道。

西户铁路改造提高项目是陕西省首个利用既有铁路充裕运能开行公交化客运列车线路，建成后将添加西安市西南部交通供给，加速推动国家中心城市建造和西咸一体化进程。

此次改造除对客运范围内的轨迹、路基、桥梁、车站和机电等设备进行改造外，还将对沿线42处平交道口进行改造提高，改造后设路途立交21处，保留平交道口3处(丰镐京遗址范围内禁止开挖等动土行为)，封闭路途18处。改造同步在沿线增设铁路防护栅门，提高周边环境景观，统筹设置声屏障、隔声窗、轨迹减振措施优化降低噪音影响。客运车辆方案选用新式内燃制式车辆，设计速度100km/h。

为确保施工进度，克服工程建造对既有铁路货运的影响，西安市轨迹集团具体整理工期节点，倒排方案，中国铁路西安局集团有限公司克服重重困难，通过优化行车组织，统筹协调沿线相关企业提早做好物资储备，以实现既有线路施工与运输的最佳统筹。

下一步，西安市轨迹集团将在确保安全、质量的前提下，高标准、高质量、高效率地完成各项任务，力求将西户铁路改造提高项目打造成为陕西省首条市域(郊)铁路改造示范项目，为构建西安市都市圈多层次轨迹交通网络，打造西安都市圈快速通勤网，续写西安轨迹集团高质量开展新篇章作出活跃奉献。见道网

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