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轨迹6号线涉铁段土建工程全长1.52km，起于同安区祥和街道瑶头村，止于滨海西大路后吴公寓东侧，是轨迹6号线集同段的重要操控性工程。盾构自区间风井始发后由北向南依次下穿福厦高铁、杭深铁路、沈海高速、高压燃气管线、瑶江等风险点，终究接入后吴站。

涉铁段区间地质条件杂乱、风险点众多，盾构机需在福厦高铁联调联试节点前完结下穿，并以6.2米的最小净距与在营杭深铁路的桥梁桩基“擦身而过”，是该区段施工面对的主要难点，给项目带来了工期和技能层面的双重压力。

为妥善操控工程风险，满意铁路工程对结构变形操控的严厉要求，轨迹集团组织参建单位深化开展针对性研讨，提早筹划了“桥桩预阻隔、掘进后土体加固、试验段先行先试”等多项保障办法，并会同铁路办理部门，建立了施工管控、巡视监测等作业机制。

针对涉铁段“规划不大难度大”的特色，轨迹集团在市轨迹交通建造指挥部、同安区政府、市地铁办、市建造局等上级单位的靠前指导下，提早策划、强化协调、抢抓工期、挂图作战，会同各参建单位深化执行项目建造“全过程、全要素”办理提高系列办法，严厉执行疫情防控各项要求，近两个月来克服场所狭小、连续降雨和继续高温等不利条件，终究安全高效地完结了盾构机吊装下井、拼装调试、条件验收等关键工序，顺利实现盾构始发，为后续顺利下穿两条铁路、按期兑现重要节点提供了有利的条件。

(来源：厦门日报)

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轨迹交通工程

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