伶仃洋大桥单根主缆由199根通长索股组成，每根索股由127丝、直径为6毫米的中国产自主研制2060兆帕的高强钢丝组成。

为更好地架起湾区超级工程的“脊柱”，保利长大深中通道S05标项目技能团队合理制定索股架起管理体系，经过选用“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式加快进程。

现在，深中通道岛隧工程、桥梁工程双线并进。人工岛方面，东人工岛全面转入岛上地道结构施工，西人工岛正进行岛上匝道地道主体结构等施工。沉管地道累计沉放28个管节。桥梁工程方面，中山大桥已合龙，正开展路面及附属设备施工。伶仃洋大桥索股牵引仍在进行，估计2022年9月份完成一切主缆索股架起工作。项目方案2024年建成通车。见道网

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深中通道伶仃洋大桥

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