大干60天提早工期10天
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16号线二期起点坐落纱帽大路与薇湖南路交叉口以东，沿纱帽大路敷设，高架线路全长4.22公里，共设兴城大路、美好园路2座车站。项目部将该工程划分为6个施工区域，沿途跨越7个市政道路交叉口。为满足200余名作业人员多点多面同步施工，投入人字轨排拼装起重机、地铁轨迹车、电子正火设备等机械设备15台套。

项目部按天倒排工期，依据土建施工进度并及时调整轨迹施工计划，遇到困难第一时刻处理。一起，自动作为、迎难而上，土建施工完一个作业面，辅轨便无缝衔接，按照“先交先干，随交随干”的模式组织施工。武汉地铁建设总部一级项目经理周歌军介绍，自5月28日进场，项目部大干60天，轨通的节点较计划提早10天，为后期其他专业施工及联调联试争取了时刻。

对标高铁施工标准坚持“双零”目标

16号线列车设计时速120公里/小时，作为武汉地铁跑的最快市域快线，施工标准对标高铁。周歌军介绍，项目部坚持“双零”目标：以零质量缺点完成零质量事故，以零安全违章确保零安全事故;精雕细琢，以绣花的手法干好每一米道床。

项目部严控质量，选用高铁CPⅢ操控网丈量技术，确保全线的轨迹操控网精度;轨迹铺设时选用轨迹几许状态检测仪进行精调，浇筑前精度操控±0.5mm以内，以确保终究轨迹的几许尺寸达到并高于标准标准;道岔选用整铸式滑床板、合金钢尖轨及爆炸硬化高锰钢辙叉，可有用进步道岔使用寿命，削减运营维护工作量。

定制2个遮阳棚维护混凝土

混凝土浇筑的道床“内实外光”，用手接触表面光滑。而其背面，项目部付出了艰苦尽力。

项目部相关负责人介绍，为避免混凝土浇筑完成后出现裂缝，施工前，量身定制了两个180米长的导轨式遮阳棚，混凝土浇筑到哪，遮阳棚就遮到哪，没有了太阳的暴晒，更利于混凝土保湿维护，也可有用避免暴雨影响。

一起，浇筑混凝土温度在20度左右最合适，项目部挑选了夜间零点至清晨3点开端浇筑，混凝土稀稠可控便于充分振捣确保后期成膜效果，及增强混凝土强度。

在施工中，针对高架混凝土天泵泵送过程中混凝土容易污染扣件的通病，项目部通过屡次证明，先后试用的塑料袋包裹、塑料薄膜包裹等方式，都无法完美的完成扣件防污染维护，通过屡次试验，终究经项目部研发出扣件维护双层收紧袋，紧紧的把扣件包裹在里边，有用预防了混凝土浇筑过程中的扣件污染，避免后续大量的整理工作。

铺轨施工高峰期，正值武汉盛夏，项目部合理安排施工时刻，上午6时至10时，下午4时至8时，避开中午高温时段。项目相关负责人说：“每天，咱们送绿豆汤、酸梅汤到施工现场，工地还配有防暑降温休息室，施工人员累了可随时进来休息降温，里边安装了空调，装备了人丹、十滴水等降暑药品。”

(来历：武汉地铁)

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