佩列沙茨大桥长2440米、宽22.5米，衔接该国大陆与佩列沙茨半岛。大桥项目由我国路桥公司牵头的我国企业联合体承建，是中克建交以来规模最大的交通基础设备建造项目，也是我国、克罗地亚、欧盟开展三方市场协作的模范项目。

“一带一路”项目惠及普通民众，在中东欧不断收获好口碑。

有70余年历史的克罗地亚拉德兹造船厂在新冠疫情下一度濒临倒闭，300多名职工生计危如累卵。佩列沙茨大桥项目开端后，该船厂成为大桥附属设备加工分包商，成功渡过难关。在大桥附近的科马尔纳，旅馆、饭馆、超市运营红火。当地人见到我国人，总会热心地用中文道一声“你好”“谢谢”。

佩列沙茨大桥是中企助力中东欧建造的一个缩影。7月中旬，由我国路桥公司承建的黑山南北高速公路优先段通车。黑山南北高速公路项目全长约180公里，其间优先段长约41公里，共有16座隧道、20座桥梁、互通立交3座，项目桥隧比例约60%，是项目中技术和施工难度最大的一段。优先段投入运营后，许多黑山人感叹：车辆排队长达一公里的景象将就此成为历史。

3月19日，在塞尔维亚总统武契奇、总理布尔纳比奇和匈牙利总理欧尔班的见证下，中企参与建造的匈塞铁路贝诺段正式通车。注册运营后，列车最高运行时速由原来的40公里至50公里提升至200公里，让许多在城际间奔波的工薪族通勤时间大大缩短。武契奇在注册典礼上说，高速铁路代表着塞尔维亚的未来。

新冠疫情暴发前后完工的中东欧“一带一路”项目运营安稳，已经开端造福一方。

位于马耳他马尔萨什洛克的德利马拉三期电站，由上海电力(马耳他)控股有限公司控股运营。电站从燃烧重油改造成天然气发电后，在当地供电调峰、环保减排中发挥了重要作用。相同由该公司和马耳他政府联合出资的黑山南部莫祖拉风电站，2019年年底投入运营以来极大改进了当地电网安稳性。

与此同时，众多“一带一路”项目已进入收官阶段。由中企承建的泛欧5C走廊高速公路波黑查普利纳段项目，为双向四车道智能化高速公路，是我国企业在波黑承建的第一条高速公路，也是中企第一次在波黑同欧盟展开第三方协作，现在主线路基工程全部完成。在波黑首都萨拉热窝，中企承建的有轨电车轨道改造项目也在顺畅推动。

在波兰，我国电建承建的莎莱尤夫水库和克罗斯水库项目估计将于明年如期竣工。20多年前，奥得河河水泛滥，给波兰人留下磨难记忆。两座水库项目是波兰政府在欧盟和国际银行支持下施行的重点工程，旨在保障流域居民出产日子安全和保护奥得河上游生态环境。

记者走笔之际，一艘装载风机塔设备的运输船从江苏太仓起航，9月下旬设备将到达波黑伊沃维克风电项目现场。该项目不久前正式开工，总装机容量84兆瓦，由我国电建与通用技术在波黑联合出资建造，建成后将成为波黑最大的新能源发电项目，助力波黑能源结构转型升级。中东欧大地上，“一带一路”共建项目在深耕、收获，也在持续耕种。来源：新华社

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