200米长的车间，22道工序，最快6分钟完工即可下线一台5吨重的装载机。这便是山东临工效率。
除了效率高，职业抢先的数字化、主动化、网络化、智能化的加持，让这条“黑科技”生产线的单台安装成本降到仅需几百元。
如何完成6分钟下线一台车?临工给出的答案是“自主立异”。
在装载机生产一号线上，企业自主研制的多路阀主动搬运机器人、加力泵主动搬运机器人正在有条有理地来回运输着上万个零部件。通过物料供应实时交互系统，流水线上所有的大型物料都完成了主动配送和工序间的主动转运，依照流水线的产品上线顺序，AGV主动抓取大型零件，完结主动配送。
在装载机生产一号线的车架部装区域，20余项主动化、智能化技改项目，已经落地施行了60%，项目全部完结后，将全面完成车架部装的主动配送、主动安装、主动拧紧和安装质量数字化操控，基本完成无人作业。而这20项技改项目大都是企业自主立异完结。
由制作变“智造”，掌握核心要害技能是要害。
山东临工深入推动“一全二创三结合”的全员立异机制，鼓励激发一线工人的立异潜能。基于全员立异，小快灵、短平快的改善和投入较大的技能改造项目，如漫山遍野般在临工生产一线落地开花。
前不久，由修理电工秦立山带队研制的智能化反转支承主动拧紧装置在生产线上正式投入运转，以往需求人工拧紧的工位，如今智能化工位一键操作，不仅拧紧效率提升了60%，而且完成了螺栓拧紧智能化、无人化。从一名修理电工生长为高级技师，秦立山已先后主导或参与完结了技改立异项目50多个，其间9项取得国家专利。
而在临工，像秦立山这种由一线员工生长为高级技师的大有人在。全国劳动模范、国家级技能大师邱峰和团队成员们已先后完结300多项技改立异成果。全国五一劳动奖章取得者乔良雨带领团队完结了大大小小100多项主动化、智能化项目。
山东临工有这样一组耐人寻味的数字：公司要害人才占比24%，高级工及以上人才占比34%，工程师及以上人才占比52%;拥有1个国家级技能大师作业室、3个首席技师作业站、12个技师作业站、98个技师作业点。而与之呼应的，则是山东临工掌管或参与制修订世界、国家或职业标准300余项，形成了500多项核心专有技能和根底技能。眼下，山东临工以智能制作为主攻方向，又成立了100多个项目组，加速推动智能制作与大数据使用。
近五年来，山东临工承当省级以上科技项目32项，19项新产品新技能通过省级鉴定检验，2项科技成果达到世界抢先水平。依托大数据、物联网、云核算等新一代信息技能，山东临工打造了多要素融合的赋能型工业渠道，已为国内外300余家知名企业提供“三位一体”解决方案。2022年前5个月，山东临工出口金砖国家共超5亿元，同比增加近20%。来历：齐鲁网
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最快6分钟下一台车，山东临工是怎么做到的？
2022-08-10 来源：中国起重机械网 人气: 5215
