9月6日,山西省委宣传部举办“山西这十年”系列主题新闻发布会的第十一场发布会,也是山西省交通运输厅专场新闻发布会。
“乡村因路而美、农民因路而富、工业因路而兴。”王晋称,十年来,山西贫困地区新增高速公路1410公里,晋级改造普通国省路2671公里和乡村公路4.28万公里,“一条条畅安舒美的乡村公路景色线,带动了一批特色工业、特色小镇开展,满意了‘人便其行、货畅其流’的需求。”
据介绍,十年来,山西累计投入1437亿元,新改建乡村公路9.13万公里,改造危桥873座,施行安全生命防护工程3.39万公里,全省1196个乡镇、26420个具备条件建制村完成了通硬化路、通客车、通邮“三个全覆盖”。
“较十八大前,山西乡村公路通车路程增加了7900公里,到达12.6万公里;等级公路路程提高了3.7%,到达99.24%。”王晋说。
发布会现场。新华网发
作为“四好乡村路”建造的重中之重,2018年山西开建黄河、长城、太行三个一号旅行公路,提出用十年时刻建造旅行公路1.3万公里,构筑“城景通、景景通、城乡通”全域旅行格局,为山西高质量开展注入新动能。
其中,运城市以黄河一号旅行公路为引领,施行“百十万”粮安工程,建成黄汾百万亩粮食优质高产高效演示基地;河津市阳村旅行公路沿线鼓起万亩韭菜、万亩山药工业,完成全村年增收7000万元以上。
此外,山西还完善了“轨道交通为主体、惯例公交为基础、慢行交通为弥补”的出行系统,让交通运输成为人民大众获得感最强的范畴之一。
“太原地铁2号线通车运营,年客运量达3918.9万人次;11个市公交卡完成了全国互联互通‘一卡通’;共享单车、公交自行车日均使用量近百万人次,处理了大众出行‘最后一公里’的问题。”
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