十年来,“轨道上的安徽”建造加快推动,高铁建造迎来跨过式开展。全省高铁营运路程2432公里,位居全国第一,是全国第二个市市通高铁省份,根本完成合肥到长三角首要城市铁路客运公交化运行、2小时快速灵通,安徽以合肥为中心的铁路网架构根本构成,在全国高铁网中的纽带地位得到确立。
十年来,安徽公路建造跑出加快度,畅通无阻的公路网络加快构成。建成通车高速公路41条,扩容改造八车道高速公路195公里,新增高速公路通车路程1936公里,完成由“市市通”到“县县通”的历史性跨过,正在向“县城通”加快跨进。全省高速公路通车总路程5146公里,较2012年添加60%,对接长三角地区、衔接中部地区的省际出口别离到达18个、16个,“五纵十横”高速公路主通道根本建成。
国省干道纵横交错、联线成网。2012年安徽省实施了公路部门预算管理体制改革,确立了“省市共建、以市为主”的建造形式,迎来了普通国省干线公路的大开展。普通国省干线公路路程从2012年末的0.95万公里增加至2021年末的2.32万公里,完成“国道通县区,省道通乡镇”,从连线成片向密织成网跃进。一级公路通车路程“跨过式”增加,到达6171公里、居全国第8位,是2012年(1758公里)的3.51倍,完成全省70%以上县与所辖市一级公路衔接、县城二级及以上公路全掩盖。
农村公路通城达乡、进村入户。全省农村公路总路程到达20.9万公里、居全国第6位,较2012年添加5.7万公里,完成100%的建制村、较大自然村通硬化路,100%建制村通客车,半数以上建制村通公交,人民群众“出门水泥路、抬脚上客车”的美好愿景成为现实。根本建成掩盖县乡村三级的农村物流网络体系,“交通+物流”“交通+电商”等蓬勃开展。
十年来,水运网络通江达海,安徽水运敞开水平明显提高。高等级航道网加快构建。全省内河高等级航道路程较2012年添加747公里,到达1831公里、位居全国第5位。长江干流芜湖至安庆段维护水深提至6米至8米,完成3万吨级船只到芜湖、万吨级船只到安庆的历史性突破。淮河干流航道整治全面开展,2000吨级船只将畅行临淮岗以下航道。完成沙颍河、合裕线、芜申运河国家高等级航道整治。开建江淮运河,年内通水通航,一条平行于京杭大运河的南北水运大通道即将全面打通,正式完成江淮交流、通江达海。“一纵两横五干二十线”的高等级航道网加快构建。
十年来,安徽民航开展完成跨过,“两翼齐飞”格式加快构成。运送航空提质升级。迁建启用合肥新桥世界机场,新桥机场改扩建工程开工建造,成功引入西部航空建立基地公司,合肥区域航空纽带和世界航空货运集散中心建造迈出坚实脚步。注册运营芜宣机场,有序推动阜阳、池州、安庆机场改扩建工程,开工建造亳州、蚌埠机场,以合肥新桥世界机场为中心,全省“一枢七支”运送机场格式加快构成。现在,全省已注册民航航线130余条,掩盖国内外100多个大中城市,灵通全国、链接世界的空中航线网络根本构成。
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