当天11:10，南航CZ3909航班搭载154名旅客从南宁飞抵杭州机场，停靠在421机位，成为T4航站楼试运转的第一个进港航班。旅客张先生表明“真没想到可以成为第一批抵达新航站楼的旅客，我是杭州人，看到新航站楼建得这么好，真是感到高兴。”
与此同时，搭乘南航CZ3910航班从杭州前往南宁的旅客153人，连续经过巴士、摆渡车、出租车等交通方式来到T4航站楼出发层，从23号门、25号门进入。而经过地铁前来机场或将车辆停放在航站楼地下停车场的旅客，将沿标识经交通中心至T4航站楼后乘坐电梯至L4进入出发大厅。并完成值机、“零高差”行李邮寄，智慧安检、登机等流程，于12:35从杭州机场起飞，成为T4航站楼试运转的首个出港航班旅客。
作为T4航站楼首家转场的航空公司，南方航空的国内航班连续转到新航站楼运转，9月8日起，往复南宁-杭州的南航CZ3909/10和CZ3757/8航班迁至T4航站楼运转，乘坐这些航班的旅客首先体验T4航站楼。9月10日起，国际航班开始试运转，为杭州机场三期项目9月中旬正式投运打下根底。
据杭州萧山国际机场航站区中心运控室经理唐震坤介绍，为做好此次航班试运转保证作业，场区中心在交通中心旅客通道沿线布置室内绿植、花卉约3000盆，在组合造景中融入“诗画江南、生机浙江”元素，并安排“温暖畅行”社会志愿者分布在机场的各个角落，为旅客做好交通指引。如遇到其他问题，旅客也可拨打机场问询电话96299，向作业人员寻求协助。航站区中心在T4航站楼内加密值机岛航司分布标识指引，在六大电台多点位连线播报，提醒旅客抵离T4航站楼的交通动线信息，同时在T4航站楼旅客高频运用设备旁放置手消液，保证旅客安全出行。
地勤公司提前走场熟悉T4航站楼作业现场，分批次对员工进行自助邮寄设备、登机口操作体系等训练，对离港体系进行多次测验。飞翔区中心自动与航司对接，保证进港航班按时落地杭州机场，积极和谐空管部分，力求试运转航班不受限，并紧盯每一项保证环节，对试运转航班的保证做到全流程、全方位把握。
杭州机场三期工程新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规划270亿元。其间三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目，是浙江省大通道建造十大标志性项目，也是2022年杭州亚运会重要根底配套项目之一。项目终端建成后，T4航站楼年旅客吞吐量可达5000万人次。未来，在老楼改造提升及跑道扩容后，杭州机场年旅客吞吐能力可至9000万人次，年货邮吞吐能力360万吨。陆侧交通中心总建筑面积约64万平方米，打造集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场归纳交通中心。从2018年10月开工建造到2022年3月经过竣工验收，杭州机场三期项目机场已开展2次大规划、全区域、全流程归纳模仿演练和1次高峰时段压力测验。
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