“比预期进展提前了10天，这也是咱们整个标段6个地道作业面里第一个贯穿的地道。”剑黎高速TJ-4二工区负责人张佳男说。
据悉，剑黎高速岩梁山地道位于剑河县南加镇境内，为小径距双线双洞地道，左线全长1152米，右线1145米，由中国铁建大桥工程局集团承建。因紧连剑黎高速全线控制性工程——南孟溪特大桥，右线地道的贯穿对大桥施工具有极为重要的意义。
“剑河县境内山高坡陡，南孟溪特大桥衔接岩梁山地道的引桥部分恰好处于悬崖绝壁，拓荒施工便道难度大、本钱高，因此引桥部分迟迟没有开工。”张佳男说。
据了解，南孟溪特大桥作为剑黎高速公路全线控制性工程，桥长987.5米，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨度及主塔高度均排在黔东南州第一。跟着地道贯穿，施工车辆便能借地道进入引桥施工点，从而为大桥的如期竣工奠定基础。而引桥施工点的开工也标志着剑黎高速TJ-4标段正式进入全面施工阶段。
为实现在安全出产的同时，加紧加快施工进展，该标段施行全封闭式管理，并不断攻克交通运输、施工技能等难题。“岩梁山地道贯穿今后，咱们标段的全体工程进展就完成了50%以上，接下来施工重心将全面集中在南孟溪特大桥的建设上，标段主体工程估计于2023年10月底竣工。”剑黎高速TJ-4标段项目部负责人曲智富说
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