高速列车安全确保要害理论与技术面向我国高速铁路和干线铁路网的安全运营严重需求，针对高速列车安全的动力学及强度、振荡与噪声、空气动力学、弓网联络、车轨耦合动力学、转向架自动控制等中心要害问题打开科技攻关，为超大规模轨道交通系统运营安全供应重要技术确保，支撑轨道交通安全和可持续开展。
多态耦合轨道交通动模试验途径是一个长1620米、规划最高试验时速1500公里的高架真空管道高温超导磁浮交通综合性研讨试验途径，旨在系统性突破多比例模型、连续变化低气压状况、多种轨道形式下高速及超高速轨道交通磁轨(轮轨)联络、流固耦合联络等严重基础科学问题与中心要害技术，引领真空管道超高速轨道交通科技开展。
下一步，西南交通大学将依照交通运输部要求，加强试点作业组织领导，建立健全作业推进机制，细化试点使命，执行具体举措，力求在高速列车安全确保、超高速磁浮交通等方面取得突破性发展，为加快制作交通强国奉献“交大智慧”。
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