“脱钩”损害中德甚至国际利益
中新经纬报导，近来，德国经济部提出一项试图让中德两国经贸“脱钩”的提案，不过该提案因德国企业的对立而被搁置。据路透社报导，不少企业首领对德国经济部没有充沛咨询他们的定见，就提出对我国事务如此晦气的提案而感到恼火。部分德国官员也对提案表明对立，德国总理朔尔茨更直接表明：“‘脱钩’是完全过错的路途，当务之急，不是‘脱钩’，而是政治与经济的多样化。”
我国国际经济交流中心首席研究员张燕生在承受中新经纬采访时表明，中德经济的互补性是特别强的，因而德国的工商界，像宝马、群众等企业肯定是不愿意跟我国“脱钩”的，由于他们在我国的商业存在已经达到了适当的深度和广度，有很高的彼此依存度。
近年来，中德经贸联系不断加深。我国连续6年蝉联德国全球最大交易同伴。据商务部数据，2022年1-8月我国实际使用外资1384亿美元，增加20.2%;其中，欧盟对华出资增加123.7%。我国对德国出资也在持续展开。德国联邦外贸与出资署发布的《2021外国企业在德国出资报告》显现，2021年我国对德国出资项目数为149个，仍稳居第三。
张燕生强调，“脱钩”势必会损害我国和德国甚至国际的共同利益。
招引外资，我国有底气
现实来看，乌克兰危机造成了德国和欧洲的能源危机，能源本钱大幅度上升，许多企业正在离开欧洲，面临着去哪儿的问题。我国贸促会研究院国际交易研究部主任、副研究员周晋竹对中新经纬表明：“当包含石油在内的所有的能源价格上升之后，企业出产没有办法支付这么昂扬的本钱。它会导致一个最直接的成果，就是加快欧盟制造业外迁的速度。而我国必然是最抢手的目的地之一。”
周晋竹进一步指出，我国有两个不可替代的优势。榜首，超大规模的商场。我国是有着14.13亿人口、经济总量17.7万亿美元的超大规模的商场。对于德企来说，就近出产能更好满足我国的消费商场。据德国《轿车周刊》报导，德国轿车制造商群众、宝马和戴姆勒在我国的轿车销量强势增加，三分之一的德国轿车销往我国。第二，我国具有绝无仅有的出产制造才能。到目前为止，我国依然是全球供应链最为完整，配套工业链最为健全的国家，是全国际仅有具有联合国工业分类中所列全部工业类别的国家。第三，我国能够为包含德企在内的外商供给非常安稳的出资增加。国家统计局发布的报告显现，2013至2021年，我国对国际经济增加的均匀贡献率达到38.6%，超过G7国家贡献率的总和。此外，当前全球通胀问题严重，而我国的CPI(居民消费价格指数)依然控制在2.7%-2.8%之间，物价水平一直运行在合理区间，所以企业的产品出产本钱是非常安稳的。这些可以为外商出资供给一个安稳的增加环境。
最近德国海外商会我国商会发布的最新年度商业信息查询显现，在华德企对我国商场仍充满信心，60%的在华德企还表明，2021年在我国的事务都获得了增加，超过50%的德企估计新的一年仍在在华获得开展。
为招引德国企业以及更多跨国公司来我国出资，张燕生建议我国持续扩大对外敞开，用改革的方式来推进敞开，推进全方位国际合作。
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