据介绍，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程是执行交通强国战略部署，构筑兰西格经济区一体化发展、促进经济、社会、环境、全面、和谐、可继续发展的需要;是进步青藏铁路客运服务功能的示范性工程，是加强青藏铁路通道运送保证能力的战略性工程，是全面进步沿线居民出行质量的重要民生工程。
中铁一局项目负责人介绍，受疫情影响，项目部面临着工期严重、剩下工程量大、方针节点压力大等困难。接下来，将铆足干劲，加强与属地疫情防控部分和西宁站改指挥部的交流和谐，按期实现青藏铁路西格提质工程各项节点方针。
自7月2日开工以来，项目部全体人员战胜平均3800米的高海拔、夜间6℃的低气温及接连降雨气候等不利因素的影响，顺畅完结21个经营线Ⅰ级封锁点内完结了5.64公里的路基换填施工使命，过程中同步展开了路基隶属，聚热管实验段，路基盾构换填，德令哈站、格尔木站和海晏站站场扩能改造等施工使命。
为确保长轨换铺及焊轨作业的顺畅完结，项目部战胜疫情影响，想方设法复工复产，并结合属地疫情防控要求，严把人员材料进场关;继续加强作业人员经营线施工安全及疫情防控教育培训，不断优化施工安排和各工序施工工艺流程，终究形成了一套完整的长轨换铺、焊接工艺体系和人员机械配合体系，有用保证了施工生产进展整体进步。
最新进展
现在，项目部已完结长轨换铺及焊轨7公里，路基横向渗沟50处，聚热管实验段0.2公里、路基盾构换填540.7米、横向排水管2020根、防护栏滚刺轮安装295.7公里、站线拆铺2.93公里、大机清筛34.3公里、开挖浇筑排水沟6.81公里的施工使命。
据悉，青藏铁路西格段提质工程主要建造内容为对既有兰青线西宁至西宁西段、青藏线西宁西至格尔木格段既有线路存在冻害、盐渍土病害等路基病害进行整治;对旅客发送量较大的车站湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站进行客运设备补强，并对海晏车站新建客运站房、德令哈站扩建站房及配套设备;同时对西宁动车运用所进行适应性改造，满意动力集中型动车组的检修作业;对沿线桥梁鉴定后存在问题的桥涵进行改造。
德令哈站改扩建后为全线最大站房，站台规划为2台7线，总建筑面积由本来的4783平方米改扩建至10636平方米。关键词：国内工程、基建工程资讯
改造完结后，西宁至格尔木段将开行时速160公里的“绿巨人”动车组，游览时刻将缩减至5小时以内，极大进步运送效率。工程估计2023年年底竣工。
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