坐落非洲之角的吉布提地理位置共同，经由苏伊士运河、红海和亚丁湾连通地中海和印度洋，向西可辐射非洲内地。
近年来，吉布提积极参加共建一带一路，相关项目对接“吉布提2035年愿景”规划，充沛发挥该国共同地理优势，并为整个非洲发明更多商业机会和经济利益。
吉布提港口天然条件杰出，具有很大开展潜力，以港口服务业为主的交通运输、商业和服务业支撑该国约80%的国内生产总值。但建于100多年前的吉布提老港存在设施陈旧、吞吐才能不足、货品装卸转运慢等问题，难以满意吉布提乃至非洲地区快速开展的运输需求。
由中企承建的吉布提多哈雷多功能港口于2017年正式启用，港口年规划货品吞吐才能为708万吨，集装箱吞吐才能为20万标准箱。
多哈雷多功能港口已成为东非最现代化的港口之一，是吉布提港口经济的重要支柱。哈迪说，港口运转五年来，潜力得到充沛开发利用，货品运输规模辐射整个非洲。
中企参加建造的吉布提国际自贸区于2018年9月正式使用，现在已有200余家公司进驻。我国驻吉布提大使胡斌说，自贸区是吉布提经济转型、向高附加值工业跨进的重要平台。抵达吉布提港口的货品可在自贸区加工，再由其他区内企业对货品进行上下游全工业链推广，这将促进吉布提的经济多元化开展。
亚吉铁路是中非共建一带一路标志性项目。亚吉运维吉布提分公司负责人王玉戈介绍说，亚吉铁路提升了港口集疏运才能，将货品从吉布提港口运输到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的时刻从此前的3天至7天缩短到18个小时。“吉布提港口70%的进口货品发往埃塞俄比亚，而埃塞俄比亚90%的出口货品通过吉布提港口走向世界，亚吉铁路促进了该区域可持续开展和一体化进程。”
从多哈雷多功能港口到吉布提国际自贸区，最终再由亚吉铁路将国际货品运往非洲内陆，中吉协作为促进区域经济开展作出贡献。
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