记者17日从北京市开展变革委了解到，近期北京市发改委批复了菜市口、北海北、崇文门地铁站及周边公共空间改造提高项目实施计划，针对市民反映较多的站点换乘不便、连通性差、周边环境质量差等问题，从增强车站服务才能、提高交通接驳水平、整合空间功用、补充便民服务设施、优化景象环境质量提高等多个维度，“一站一策”统筹促进站表里整体改造。

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北京市地铁建造时间跨度较长，受不一起期的开展理念等影响，一些地铁站点及周边公共空间的功用、质量与新时代首都高质量开展要求已不适应。2020年以来，北京市开展变革委组织京投公司等单位对首都功用核心区地铁站点及周边公共空间开展了调研整理，将客流量较大、问题较为杰出的菜市口站、北海北站、朝阳门站、崇文门站及周边公共空间一体化改造归入城市公共空间改造，探索既有地铁站点与周边公共空间融合改造提高的新模式。

此次试点改造计划通过统筹车站地下与地上空间、交通集散与城市活动、环境质量与防涝安全等要素，集约使用存量空间，融合多元功用，提高轨道交通服务功用。例如，菜市口站改造充沛聚焦空间“痛点”，将本来朝向相反且地下不连通的地铁D、G口，沿市政路分设且地下连通，优化进出站乘客步行流线。一起，整合增加景象美化和休闲空间，提高街角公共空间质量。

菜市口站改造前后作用比照。(北京市开展变革委供图)

北京市开展变革委有关负责人表明，地铁不仅是城市公共交通方法的一种，更是交通与城市融合的纽带、城市美好生活的起点、历史文化记忆的承载。此次试点项目为后续类似项目实施提供了可学习的依据和经历。下一步，北京将以3个站点公共空间一体化项目实施为切入点，进一步打造多功用、全龄友爱、充满活力、衔接有序的站点周边城市公共空间。

 

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